Der Hyundai i30 wird aktualisiert und bietet ECO-Versionen für den Stadtverkehr an

Der Hyundai i30 kam im Jahr 2017 in seiner dritten Generation auf den Markt und wird 2020 aktualisiert, um ein attraktiveres und den heutigen Zeiten entsprechenderes Auto zu werden. Es handelt sich um eine optische Überarbeitung, aber auch um neue Motorisierungen, die es ermöglichen, die ECO-Plakette der DGT zu erhalten. Daher können wir sicher sein, dass es ein Modell sein wird, das städtischen Fahrern gefallen wird.

Zunächst wurde der vordere Bereich überarbeitet, mit einem neuen, größeren Kühlergrill, der das Erscheinungsbild der drei Karosserievarianten Hatchback, Fastback und Wagon betont. Der Kühlergrill ist als dreidimensionales Gitter gestaltet, die Scheinwerfer sind schlanker, und dieses erneuerte Erscheinungsbild wird durch eine ganz besondere Lichtsignatur unterstrichen.

Die vordere Stoßstange wurde ebenso verändert wie die hinteren Leuchteinheiten. Ihre Form bleibt erhalten, doch die Lichtsignatur greift die des vorderen Bereichs auf und schafft so ein einheitliches Gesamtbild. Zur Modellpflege gehören auch die Felgen, denn optional sind nun Felgen neuen Designs in 16 und 17 Zoll erhältlich.

Auch die sportliche Linie N-Line hat ein Update erhalten: Sie umfasst einen größeren Lufteinlass im vorderen Bereich und einen Heckdiffusor mit effizienterer Gestaltung. In diesem Fall sind die neuen optionalen Felgen 17 bzw. 18 Zoll groß.

Innenraum des neuen Hyundai 830 2020

Auch der Innenraum hat diese Änderungen erfahren, um das koreanische Auto zu aktualisieren. Im Wesentlichen wurde daran gearbeitet, die technische Ausstattung des Modells zu erweitern, was notwendig war, um es an die aktuellen Bedürfnisse der Käufer anzupassen. Die digitale Instrumentierung wird durch ein digitales 7-Zoll-Display dargestellt, und das Display des Infotainmentsystems erreicht 10,25 Zoll.

Neue, effizientere Motoren

Die Effizienz der Motoren ergibt sich aus neuen verfügbaren Aggregaten und Verbesserungen der derzeit eingebauten Motoren. So gibt es etwa in der Einstiegsklasse den 1.0 T-GDI mit 118 CV, der bisher nur mit Schaltgetriebe erhältlich war und nun auch mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe bestellt werden kann.

Zu dieser Option wurde zudem eine Mild-Hybrid-Variante hinzugefügt, sodass das Modell bereits in dieser Einstiegsausstattung die ECO-Plakette erhalten kann. Außerdem wurden zwei neue Motoren eingeführt: ein 1.6 CRDI Diesel mit 136 CV und ein Benziner 1.5 T-GDI mit 160 CV. Dieser wird in der leistungsstärksten Version verbaut, erreicht jedoch nicht die Leistungswerte der N-Version.

Technische Daten dieses Autos

SchrägheckHyundai i3012 Varianten · ab 29.250 €