Der neue BMW i3 und seine sportliche Variante i3s haben in Spanien bereits einen festen Preis

Der kleine BMW i3 wurde vor Kurzem überarbeitet, um auf dem neuesten Stand zu bleiben. Es handelt sich um leichte Retuschen, die im Vergleich zum Vorgängermodell keinen großen Unterschied machen, denn das Design des i3 ist so wirkungsvoll, dass es fast unverändert bleiben kann. Die vielleicht wichtigste Neuerung liegt in der Einführung der Variante i3s, die parallel zur Basisversion auch in unser Land kommen wird.

Der neue BMW i3 unterscheidet sich äußerlich durch kleine neue Details, die das Design der vorderen und hinteren Stoßfänger betreffen. Auch die LED-Leuchten, die nun in den Stoßfänger integriert sind, haben ein neues Design, die Türrahmen wurden ebenfalls verändert, und es gibt neue Leichtmetallfelgen. Außerdem wird die Farbpalette erweitert, mit der Möglichkeit, eine neue Außenfarbe in zwei Tönen zu wählen.

Der BMW i3s unterscheidet sich optisch von seinem kleinen Bruder durch ein Erscheinungsbild, das sportlichere Züge aufweist, dank bestimmter Designelemente. Wenn man genauer hinsieht, bemerkt man jedoch, dass er etwas tiefer (10 mm) ist und eine breitere Spur (40 mm) hat. Die Felgen im neuen Design werden serienmäßig 20 Zoll groß im i3s, mit Reifen der Dimension 175/55 vorne und 195/50 hinten.

Im Innenraum sind die Änderungen, genau wie außen, nicht gravierend, und die Grundlage der neuen Fahrzeugarchitektur LifeDrive von BMW bleibt erhalten. Beide Modelle werden die gleichen Ausstattungslinien Loft, Lodge und Suite haben, die über der Serienausstattung Atelier angesiedelt sind. Die Systeme für Infotainment, Kommunikation, Navigation und Sicherheit sind bei beiden identisch, wobei zusätzlich die neueste Version des BMW iDrive verbaut wird.

Mechanisch gibt es hinsichtlich der Leistung dagegen Unterschiede zwischen beiden. Der BMW i3 verfügt weiterhin über den Synchron-Elektromotor mit 170 CV Leistung und ein Drehmoment von 250 Nm. Besonders ist, dass man seine Reichweite erhöhen kann, indem man einen kleinen Verbrennungsmotor einbaut (Option REX), der ausschließlich als Generator fungiert und die Reichweite verlängert. Derselbe Elektromotor und die gleiche REX-Option finden sich im BMW i3s, mit dem Unterschied, dass bei diesem Modell die Leistung auf 184 CV gesteigert wird.

Selbstverständlich bringt diese höhere Leistung bessere Fahrleistungen mit sich: Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert beim i3 7,3 Sekunden und beim i3s 6,9 Sekunden. Es wäre ebenfalls logisch, dass dadurch die Reichweite, insbesondere beim i3s, beeinträchtigt wird. Die Ingenieure von BMW haben es jedoch geschafft, dass ihre Batterie mit 94 Ah bis zu 300 km Reichweite nach dem NEDC-Testzyklus ermöglicht, sowohl beim i3 als auch beim i3s.

Die Händler in Spanien nehmen bereits Bestellungen für den neuen BMW i3 und den i3s entgegen, mit Einstiegspreisen, die ich Ihnen im Folgenden detailliert vorstelle.