Der Porsche 911 Carrera und Carrera Cabrio kommen als Einstiegsvariante mit 385 PS

Der Porsche 911 Carrera mit der internen Bezeichnung 992 bzw. die achte Generation eines der mythischsten Sportwagen der Geschichte kam noch in diesem Jahr auf den Markt. Mit einem sehr kontinuierlichen, aber nicht weniger aufregenden Design wurde das Modell aus Stuttgart vor einigen Monaten eingeführt, wobei der S bis heute die einzige verfügbare Version war. Vor Kurzem konnten wir den deutschen Sportwagen testen, und er hat einmal mehr klargemacht, dass er einer der Maßstäbe des Marktes ist.

Die Familie des Porsche 911 hat jedoch ein neues Mitglied, und diesmal stellt sich ihr kleiner Bruder vor: der Porsche 911 Carrera. Das Stuttgarter Haus hat soeben die Einstiegsvariante für seinen Lieblingssohn vorgestellt, die sowohl als Coupé als auch als Cabrio erhältlich ist und ein etwas bescheideneres, aber ebenso wirksames und effizientes Sportlichkeitsniveau bietet.

Diese neue Strategie, zunächst die Zwischen- oder Topvarianten auf den Markt zu bringen, beginnt sich durchzusetzen. Porsche wollte sein Publikum mit dem Carrera S und 4S umwerben, den Zwischenversionen, mit denen wir uns ein Bild vom Potenzial des neuen 911 machen konnten. Mit den nun enthüllten Einstiegsoptionen können wir bestätigen, dass der 911 der achten Generation nach wie vor einer der vielseitigsten Sportwagen des Marktes ist, was im Alltag ein unkomplizierter Begleiter bedeutet, auf der Strecke aber sehr leistungsfähig ist.

Um dieses Gleichgewicht zu erreichen, haben die Ingenieure aus Stuttgart auf einen Sechszylinder-Boxermotor mit 3,0 Litern Hubraum und zwei Turboladern gesetzt. Mit dieser mechanischen Konfiguration leistet der etwas zahmere Neunelfer jetzt 385 PS, also 15 PS mehr als sein Vorgänger. Zusammen mit dem Automatikgetriebe PDK und dem Sport-Chrono-Paket kann der deutsche Sportwagen in beeindruckenden 4 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen – beim Cabrio sind es 4,2 Sekunden –, und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 293 km/h.

Optisch finden sich beim 911 Carrera im Vergleich zum Carrera S nur wenige Unterschiede. Die hintere Stoßstange wird durch einen doppelten ovalen Auspuff akzentuiert, ein markantes Merkmal dieser Version, zu dem kleinere Felgen und Bremsen hinzukommen. Das Interieur weist dagegen keine Unterschiede auf, abgesehen von der jeweiligen Serienausstattung der Varianten.

Nach und nach erweitert Porsche die 911-Familie, wie die Markteinführung der Carrera Coupé und Cabrio in Spanien belegt. Wer sich für die Variante mit geschlossenem Dach entscheidet, muss mit einem Preis von 120.458 Euro rechnen, der auf 136.748 Euro steigt, wenn man die Sportlichkeit unter freiem Himmel genießen möchte.

Technische Daten dieses Autos

CoupéPorsche 91119 Varianten · ab 157.835 €