Der Rolls-Royce Ghost Series II präsentiert sich ohne auch nur einen Hauch an Eleganz, Extravaganz und Technologie einzubüßen

Er wird in wenigen Tagen in der Stadt der Kunst und Mode, Paris, während des dortigen Automobilsalons präsentiert, bei dem viele Marken zusammenkommen und ein Kunstwerk wie der Ghost nicht fehlen darf, die Limousine von Rolls-Royce, die nun mit einer Reihe ästhetischer und technologischer Veränderungen enthüllt wird, die sich vor allem auf den Innenraum konzentrieren, denn die englische Marke möchte, dass der Ghost mehr denn je im Mittelpunkt für seine Insassen steht.

Es war längst notwendig, dass der Rolls-Royce Ghost einer Verjüngungskur unterzogen wird, und nun ist sie endlich da. Wie wir sehen, ist sie nicht übermäßig tiefgreifend und allgemein, aber durchaus deutlich, denn der Ghost Series II konzentriert seine äußeren Veränderungen auf die Front. Wie wir sehen, erhalten seine Scheinwerfer schlankere Linien und gleichzeitig eine neue Lichtsignatur mit integrierten Tagfahrlichtern in Form eines “L”, die sich zudem perfekt mit den geraden Linien der Stoßstange und dem neuen, durchgehenden unteren Lufteinlass verbinden, ein Ensemble, das vom beleuchteten Pantheon-Kühlergrill eingefasst wird und seine 2.148 mm Breite betont.

Obwohl die meisten Veränderungen vorne liegen, bedeutet das nicht, dass der Rolls-Royce Ghost Series II am Heck keine subtilen Änderungen aufweist. Tatsächlich finden wir eine neue Lichtsignatur für die Rückleuchteneinheit, die in ihrer Form unverändert bleibt, ein neues Design, das sich übrigens an dem des Spectre orientiert. Die künftigen Besitzer des Ghost Series II können zudem zwischen zwei neuen Felgenoberflächen in 22 Zoll mit 9 Speichen wählen, die teilweise oder vollständig poliert sein können, dazu kommt eine neue Lackfarbe, die zu den mehr als 44.000 verfügbaren Tönen der Marke hinzukommt, ohne die Farben des Bespoke-Individualisierungsservices mitzuzählen.

Wenn wir nun den Innenraum des neuen Rolls-Royce Ghost Series II betrachten, sehen wir, dass die Designlinie beibehalten wird, es gibt keine Änderungen. Doch ein Blick auf die Mittelkonsole zeigt, dass sie nun noch stärker Technologie umarmt, indem sie ein neues Display integriert, das sich über das gesamte Armaturenbrett erstreckt, von einer Glasscheibe abgedeckt wird und in dem Informationen sowohl digital als auch analog kombiniert werden, um dieses klassische Gefühl zu bewahren, das in jedem Rolls-Royce notwendig ist und das man natürlich nach Belieben individualisieren kann. In diesem Sinne wurde auch das Entertainment und die Konnektivität verbessert, wobei es nun auf den Rücksitzen möglich ist, bis zu zwei Wiedergabegeräte mit den rückwärtigen Displays zu verbinden, sodass jedes unabhängig vom anderen betrieben werden kann.

Parallel zu den Verbesserungen haben die künftigen Besitzer auch größere Individualisierungsmöglichkeiten, denn Rolls-Royce hat neue Materialien integriert, sowohl was die Hölzer für die Einlagen betrifft, die sich perfekt mit den neuen Displays verbinden, als auch neue Gewebe wie den Duality Twill, dessen Entwicklung über ein Jahr dauerte, bevor entschieden wurde, dass er Teil des Ghost Series II wird. Sogar eine neue Perforationstechnik für das Leder, das die Sitze bezieht, wird die Marke ermöglichen. Abschließend sei noch erwähnt, dass es auch eine Extended-Version mit 170 mm zusätzlichem Platz für die Rücksitze gibt und die Möglichkeit, die Serenity-Seating-Sitze mit Liegefunktion zu montieren.

Was sich nicht ändert, ist das Herz des Rolls-Royce Ghost Series II, denn unter der Haube finden wir weiterhin den spektakulären 6,75-Liter-V12-Biturbo-Motor, der eine Leistung von 571 CV liefert, die über das Achtgang-Automatikgetriebe an alle vier Räder übertragen wird. Die einzige Änderung, sozusagen, die Rolls-Royce am Ghost Series II vorgenommen hat, ist die Neukalibrierung der Planar-Federung mit elektronisch gesteuerten, stufenlos verstellbaren Dämpfern.