Der Volkswagen e-up!, das bescheidenste Elektroauto von Volkswagen, ist im Angebot

Der Elektrosektor sorgt für viel Aufsehen, sowohl im positiven als auch im negativen Sinne, denn seine Vorteile gegenüber den Verbrennermodellen ziehen ebenso viele Kunden an, wie ihn der hohe Preis auf dem heutigen Markt abschrecken lässt. Volkswagen ist sich dessen bewusst und hat nicht nur versucht, dem ein Ende zu setzen, indem es einen ID.3 zu einem Einstiegspreis von unter 30.000 Euro verspricht, sondern auch mit dem e-up!. Und tatsächlich ist das bescheidenste Elektroauto des deutschen Herstellers nicht nur eine der günstigsten Optionen auf dem Markt, sondern jetzt auch für 344 Euro/Monat im Angebot.

Auf diese Weise wollen die Wolfsburger den Kauf eines Autos fördern, das auf eine Mobilität setzt, die sich im vollen Aufschwung befindet, aber aufgrund bestimmter Aspekte noch nicht ganz Fuß gefasst hat. Vor diesem Hintergrund möchte Volkswagen seinen e-up! zu einem vielseitigen, erschwinglichen und alltagstauglichen Elektrofahrzeug machen, das sich täglich im Stadtverkehr bewährt.

Was bietet uns dieses Angebot für den Volkswagen e-up!?

Wie immer sind Angebote meist auf ein bestimmtes Fahrzeug zugeschnitten, und in diesem Fall war es nicht anders. Obwohl Volkswagen noch dabei ist, sein Angebot an Elektrofahrzeugen zu festigen, verfügt sein bescheidenstes Fahrzeug über verschiedene Ausstattungsstufen, um eine größere Zahl von Kunden anzusprechen.

Das heute betrachtete Angebot gilt für den e-up! in der Basisversion, wobei der Style, die Topausstattung, mit einem teureren Paket kombiniert werden kann. Entscheiden wir uns dafür, erhalten wir einen e-up!, der serienmäßig einen CCS-Ladeanschluss, ein Ladekabel Modus 3 Typ 2 mit 32 A und unter anderem eine Klimaanlage „Climatronic“ bietet.

Mechanisch gibt es nur eine Option innerhalb der e-up!-Reihe von Volkswagen. Das heißt, ein Elektromotor mit 61 kW – entsprechend 83 PS – und 210 Nm Drehmoment, Werte, die durch eine Reichweite von 260 Kilometern nach WLTP-Zyklus ergänzt werden, dank der Batterie mit 32 kWh. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 130 km/h begrenzt, und die geschätzte Zeit, um über eine Wallbox 80 % der Batterie zu laden, beträgt 4 Stunden. Diese Zeit reduziert sich auf 1 Stunde, wenn man das CCS-Schnellladen nutzt, das bis zu 40 kW Leistung unterstützt.

Doch was steht im Kleingedruckten dieses Angebots für den Volkswagen e-up!?

So verlockend ein Angebot oder ein Rabatt auch erscheinen mag, man sollte immer das Kleingedruckte lesen, um unangenehme Überraschungen zu vermeiden. Beim einfachsten Volkswagen e-up! ermöglicht uns der deutsche Hersteller den Kauf mit einer monatlichen Rate von 340 Euro. Aber welche weiteren Kosten kommen auf uns zu?

Volkswagen versichert, dass keine Anzahlung erforderlich ist, sodass wir sofort mit der vereinbarten Zahlung beginnen. Genauer gesagt sind es 48 monatliche Raten zu je 340 Euro, also insgesamt 16.320 Euro. Dabei müssen wir jedoch die Zinsen berücksichtigen, die im Kleingedruckten dieses Angebots nicht aufgeführt sind. Die vereinbarte jährliche Fahrleistung beträgt 10.000 Kilometer. Dieses Angebot gilt nicht bei anderen Finanzinstituten und ist bis zum 31.12.2019 verfügbar.

Welche anderen Optionen gibt es auf dem Markt?

Mit der Zeit erfasst der Elektrosektor immer mehr Segmente, sodass er kein so elitärer Bereich der Automobilbranche mehr ist, der nur wenigen vorbehalten ist. Obwohl der allgemeine Preis eines Elektrofahrzeugs hoch ist, hat Volkswagen ihn mit dem e-up! gesenkt.

Derzeit gibt es nur wenige Optionen im gleichen Segment zu einem ähnlichen Preis. Die nächsten Verwandten sind der SEAT Mii Electric und der Skoda Citigoe iV. Wer eine entferntere Konkurrenz in Betracht zieht, kann dies mit Renault tun, das unter anderem den Zoe anbietet. Dieser verfügt in seiner einfachsten Variante über einen Motor mit 108 PS und 225 Nm Drehmoment sowie einer Reichweite von 386 Kilometern nach WLTP-Zyklus, und das alles zu einem Einstiegspreis von 21.667 Euro.