Die F10-Generation des BMW 5er ist bereits die meistverkaufte der Geschichte

Die deutsche Marke dürfte auf die aktuelle Generation des BMW 5er recht stolz sein, die intern F10 heißt. Denn mit über zwei Millionen verkauften Fahrzeugen seit der Markteinführung im Jahr 2010 hat sie sich zur meistverkauften Generation unter den sechs verschiedenen 5er-Baureihen entwickelt, die BMW bisher hervorgebracht hat.

Laut BMW war ihre Limousine in den vergangenen sechs Jahren die erfolgreichste ihrer Kategorie, wobei mit „Kategorie“ das Segment der Premium-Mittelklasse (E-Segment) gemeint ist. Eines ist klar: Die Marke hat ihre Hausaufgaben gut gemacht, und das belegen die über zwei Millionen verkauften Fahrzeuge und ein Zuwachs von 42 % gegenüber dem Vorgänger. Allein im vergangenen Jahr wurden fast 350.000 Einheiten des BMW 5er zugelassen, wenn man die drei verschiedenen Karosserievarianten Limousine, Touring und Gran Turismo zusammenzählt.

Die große Auswahl an Motorisierungen, aus der Kunden beim Kauf eines 5er wählen können, ist ein Pluspunkt für die Marke, vor allem aber für den Nutzer. Diesel- und Benzinmotoren mit Vier-, Sechs- und Achtzylinderblöcken und Leistungen von 150 bis 560 PS, Automatik- und Schaltgetriebe, Heck- oder Allradantrieb xDrive sowie eine umfangreiche Technik und zahlreiche Extras in der Optionsliste.

Der erste BMW 5er debütierte 1972, und seitdem wurden über 7,5 Millionen Einheiten aus den sechs Generationen verkauft. Damit entfallen auf diese Generation mehr als 25 % aller Verkäufe der gesamten 5er-Geschichte.

Der 5er F10 wird nicht mehr lange leben. Trotz der guten Zulassungszahlen des vergangenen Jahres gilt bei einem Pkw: Nach sechs Jahren kann man zurückfallen, wenn die wichtigsten Konkurrenten bereits den Generationswechsel vollzogen haben. Tatsächlich hat Mercedes gerade die neue E-Klasse vorgestellt, und der Audi A6 wirkt noch immer sehr jung.

Ich möchte nicht in der Haut der Designer und Ingenieure von BMW stecken, denn in der nächsten Generation müssen sie erreichen, dass der 5er weiterhin denselben „Reiz“ besitzt wie der aktuelle. Werden sie es schaffen?

Quelle: BMW

Technische Daten dieses Autos

LimousineBMW Serie 516 Varianten · ab 63.450 €