Die Fantasie wird lebendig, Bestellungen für den Ford GT werden bereits angenommen

Der Ford GT war schon immer einer dieser treuen Begleiter der amerikanischen Marke, eines dieser ikonischen Modelle, die die Werte von Ford in ihrer vollendetsten Form verkörperten.

Nach dem Originalmodell und der Neuauflage aus der ersten Dekade der 2000er-Jahre kommt nun die dritte Auflage, attraktiver denn je, und für die Ford bereits Bestellungen annimmt.

Die Geschichte der dritten Generation des Ford GT beginnt im Jahr 2015, als die Marke mit dem Oval den Ford GT Concept auf der Detroit Auto Show präsentierte. Die Reaktion des Publikums war sofort und eindeutig: Dieses Concept musste das Licht der Welt erblicken und zu einem Serienmodell werden.

So ist es gekommen. Nachdem der GT auf verschiedenen Messen rund um den Globus zu sehen war, wuchs seine Aura immer weiter, und es entstand eine Erwartungshaltung, der man sich nicht so leicht entziehen konnte. Man könnte sagen, die Leute von Ford hatten den Stein ins Rollen gebracht und konnten ihre Hand nicht mehr verstecken, sodass der Traum in diesem Fall wahr werden musste.

Heute öffnet die Bestellphase für die ersten 500 Einheiten

So öffnete Ford heute, am 13. April 2016, offiziell die Bestellphase für den GT, der sich zudem bereits auf der Website der amerikanischen Marke konfigurieren lässt. Die dritte Generation dieses Supersportwagens startet damit offiziell als Serienfahrzeug. Und apropos Produktion: Die Marke rechnet mit jährlich rund 250 Einheiten, weshalb es sich, wie zu erwarten war, um ein wirklich exklusives Modell handelt, das nur wenigen vorbehalten ist.

Zu beachten ist außerdem, dass der potenzielle Kunde trotz der Möglichkeit, über das Internet eine Art Vorreservierung vorzunehmen, einer Art „Prüfung“ durch die Marke unterzogen wird, die schließlich grünes Licht für den Kauf des Fahrzeugs gibt. Sobald der Prozess abgeschlossen ist und das Auto gefertigt wurde, wird es zu dem Händler transportiert, den der Kunde ausgewählt hat.

Der Ford GT wird von einem Ecoboost V6-Biturbo angetrieben, der in der Lage ist, „mehr als 600 PS“ zu leisten. Die Fahrleistungen sollen auf dem Niveau von Rivalen wie dem Porsche 918 Spyder liegen, wobei in diesem Fall jedoch keinerlei Hybridtechnologie zum Einsatz kommt. Der Motor überträgt die Kraft über ein automatisches Doppelkupplungsgetriebe auf die Hinterräder.