Die kommende Generation des Range Rover Velar wird elektrisch sein

Die nächste Generation des Range Rover Velar wird sich stark von der aktuellen unterscheiden, und das endgültige Ergebnis werden wir sehr bald kennen, voraussichtlich vor dem Sommer. Der neue Velar verabschiedet sich von den Verbrennungsmotoren und wird ein rein elektrisches Fahrzeug, doch das wird nicht die einzige wichtige Änderung sein. Auch sein Design wird deutlich eleganter ausfallen und als Crossover-Coupé mit einer nach hinten abfallenden Dachlinie auftreten.

Laut einigen aktuellen Berichten knüpft der neue Velar Range Rover wieder an die Philosophie des eingestellten Road Rover an. Ein Projekt, mit dem der britische Hersteller ein Fahrzeug stärker auf der Straße positionierte als die übrigen Modelle seines Katalogs. Daher überraschen uns einige Informationen nicht, die besagen, dass der neue Velar das Modell mit der geringsten Bodenfreiheit in der Geschichte der Marke werden wird.

Diese Designänderung, für die sich Range Rover beim neuen Velar entschieden hat, kommt zu einem Zeitpunkt, an dem in diesem Segment großer Wettbewerb herrscht. Das neue Modell muss sich daher gegen Rivalen wie den neuen elektrischen Porsche Macan oder den Zeekr 7X und andere behaupten, die es ihm nicht leicht machen werden.

Was wissen wir noch über den neuen Range Rover Velar?

Was die technischen Daten betrifft, wissen wir bisher, dass er auf der EVA-Plattform mit 800-V-Architektur der Gruppe Jaguar-Land Rover basieren wird, die Schnellladen an einem Ultraschnell-Gleichstrom-Ladepunkt mit einer maximalen Leistung von 350 kW ermöglicht. Diese Architektur wird auch der kommende Evoque der neuen Generation und der Defender Sport verwenden, ein Modell, das den Discovery Sport ersetzen wird.

Obwohl die offizielle Vorstellung des neuen Velar, wie bereits erwähnt, sehr bald erfolgen dürfte, wird dies jedoch nicht das erste reine Elektromodell von Range Rover sein. Diese Ehre gebührt der Elektroversion des L460 der fünften Generation, die noch in diesem Jahr debütieren wird. Jaguar plant seinerseits einen elektrischen Super-GT mit vier Türen.

Es bleibt abzuwarten, ob Range Rover mit diesem neuen Velar endlich den richtigen Nerv trifft und eine beachtliche Zahl von Kunden gewinnen kann. Der aktuelle Velar mit Verbrennungsmotor ist zweifellos ein Fahrzeug mit spektakulärem Design. Das hat jedoch nicht ausgereicht, um ein nennenswertes Verkaufsvolumen zu erzielen, da diese recht bescheiden ausgefallen sind. Aus genau diesem Grund können wir auch nicht ausschließen, dass der neue Velar letztlich nicht Velar heißen wird und Range Rover sich für eine andere Bezeichnung entscheidet.

Abschließend sei angemerkt, dass zwar noch nicht viele Details zu den technischen Daten bekannt sind, es aber sehr wahrscheinlich erscheint, dass er über einen Batteriepack mit rund 100 kWh Kapazität verfügt, was ihm erlauben würde, mit einer Ladung etwa 600 km weit zu fahren nach dem WLTP-Testzyklus. Was den Preis betrifft, dürfte er in der günstigsten Version bei über 70.000 Euro liegen. Das ist derzeit jedoch nur eine Spekulation.

Technische Daten dieses Autos

GeländewagenLand Rover Range Rover Velar7 Varianten · ab 78.400 €