La nueva generación del Range Rover Velar que está por venir será eléctrica

La próxima generación del Range Rover Velar será muy diferente a la actual y el resultado final lo conoceremos muy pronto, en principio antes del verano. El nuevo Velar dejará atrás los motores de combustión y pasará a ser un vehículo exclusivamente eléctrico, pero ese no será el único cambio importante. Su diseño será también mucho más elegante, pasando a convertirse en un crossover coupé con una línea de techo descendente hacia la parte trasera.

Según algunos reportes recientes, con el nuevo Velar Range Rover retomará la filosofía del cancelado Road Rover. Un proyecto con el que el fabricante británico ponía el acento en un vehículo más orientado al asfalto que el resto de los modelos que pueden encontrase en su catálogo. No deberían sorprendernos, por tanto, algunas informaciones que afirman que el nuevo Velar será el modelo con menor distancia libre al suelo de la historia de la marca.

Este cambio de diseño por el que ha optado Range Rover para el nuevo Velar va a llegar en un momento en el que hay mucha competencia en este segmento. Este nuevo modelo tendrá así que enfrentarse a rivales como el nuevo Porsche Macan eléctrico o el Zeekr 7X, entre otros, que no se lo van a poner fácil.

¿Qué más conocemos sobre el nuevo Range Rover Velar?

En lo que respecta a sus especificaciones técnicas, por el momento lo que sabemos es que estará basado en la plataforma EVA con arquitectura de 800V del grupo Jaguar-Land Rover, que le permitirá realizar recargas en un punto de carga ultrarrápido en corriente continua a un potencia máxima de 350 kW. Esta misma arquitectura será la que emplee también el próximo Evoque de nueva generación y el Defender Sport, un modelo que vendrá a sustituir al Discovery Sport.

Aunque la presentación oficial del nuevo Velar debería producirse muy pronto, como ya hemos dicho, éste no será sin embargo el primer modelo eléctrico puro de Range Rover. Ese honor recaerá en la versión eléctrica del L460 de quinta generación, que debutará este mismo año. Jaguar, por su parte, planea presentar un super GT eléctrico de cuatro puertas.

Está por ver si Range Rover da por fin con la tecla con este nuevo Velar y logra atraer a un número considerable de clientes. El Velar actual con motor de combustión es, sin lugar a dudas, un vehículo con un diseño espectacular. Eso no ha sido suficiente, sin embargo, para lograr volumen de ventas considerable, ya que éstas han sido bastante modestas. Es precisamente por este motivo, por el que no podemos tampoco descartar que el nuevo Velar, no se acabe realmente llamando Velar, y Range Rover opte por emplear otra denominación.

Señalar, por último, que aunque no se conocen aún muchos detalles sobre sus especificaciones técnicas, parece bastante probable que cuenta con un pack de baterías de alrededor de 100 kWh de capacidad, lo que le permitiría recorrer unos 600 km con una sola carga bajo el ciclo de homologación WLTP. En lo respecta a su precio, probablemente se irá por encima de los 70 mil euros en su versión más accesible. Aunque esto no es más que una especulación por el momento.