Ecoboost-Motoren von Ford: das Geheimnis hinter ihrem Erfolg

Um es mit einem alltäglicheren Vergleich zu sagen: Man könnte behaupten, dass Ford mit den Ecoboost-Motoren den Hauptgewinn gezogen hat. Obwohl kaum jemand dem Ganzen die gebührende Aufmerksamkeit schenkte, als sie 2008 angekündigt wurden, staunt der nordamerikanische Konzern heute Freund und Feind mit dem Verbreitungsgrad, den der Ecoboost-Motor erreicht (und noch erreichen wird).

Wir geben euch einige Beispiele dafür, warum Ford mit diesem Motor einen so guten Start hingelegt hat: Die Fahrzeugpalette von Ford in den USA wird 2013 11 Modelle umfassen, die mit einer Version des Ecoboost ausgestattet sind. Auf dieser Seite des Teichs wird der neue Motor etwas langsamer, aber sicher Fuß fassen; Ford bereitet weitere 10 europäische Modelle mit Ecoboost vor, deren Einführung 2015 abgeschlossen sein soll. Insgesamt wären das weltweit 1,6 Millionen Ecoboost-Motoren aller Art.

Schauen wir uns nun an, worauf der Ecoboost-Motor basiert. Er besteht hauptsächlich aus einem Twin-Turbo mit Direkteinspritzung, der kleinen Motoren mehr Leistung verleiht. Als wichtigste Maßnahme innerhalb seines Verbrennungszyklus wird die Temperatur der Abgase gesenkt, um über den gesamten Drehzahlbereich ein optimales Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu ermöglichen. Unter anderem wurden Maßnahmen ergriffen, bei denen die Konstruktionswerkstoffe des Motorblocks dafür sorgen, dass der Motor schneller warm wird, wodurch im Aufwärmzyklus die aufgewendete Energie um 50 % sinkt.

Bei diesen Motoren wurden auch andere Lösungen umgesetzt, die vielleicht etwas „seltsam“ erscheinen mögen, aber dazu beitragen, dass der Ecoboost einer der kraftstoffsparendsten Motoren ist. Um es ganz genau zu sagen: Die Keilriemen des Motors werden in eine besondere Art von Öl getaucht, damit sie geschmeidiger laufen und der Motor weniger Energie aufwenden muss.

Und wenn diese Änderungen dazu führen, dass wir beim Tanken weniger Geld ausgeben müssen, dann willkommen: Mit all diesen kleinen Veränderungen kommt der Ecoboost auf einen Verbrauch von etwa 5,50 l/100 km.