Dies sind drei Sportwagen mit Schaltgetriebe, die Sie im Jahr 2019 noch kaufen können

Im Laufe der Jahre haben wir miterlebt, wie zahlreiche Marken bestimmte Elemente ihrer Fahrzeuge opferten, um mehr Technik anbieten zu können. Dieser Fortschritt führte jedoch dazu, dass viel von der Reinheit des Autos verloren ging, weil Bauteile wie das manuelle Schaltgetriebe entfielen. Zum Glück gibt es immer noch einige Hersteller, die auf dieses Getriebe setzen, das die Essenz des Sportwagens bewahrt und dem Fahrer ein weit engeres Verhältnis zum Auto ermöglicht, auch wenn die Schaltvorgänge bei Weitem nicht so schnell sind wie beim Automatikgetriebe.

Da wir bei Highmotor leidenschaftliche Liebhaber all dessen sind, was an frühere Fahrzeuge erinnert, haben wir eine kleine Liste mit drei Sportwagen zusammengestellt, die Sie heute noch mit Schaltgetriebe kaufen können. Zugegeben, viele halten dieses Element nicht für unverzichtbar, doch gerade weil es am Aussterben ist, wird es umso besonderer.

Ford Mustang

Die Marke mit dem Pferdelogo machte uns Europäer im Jahr 2015 sehr glücklich, als sie die Ankunft des Ford Mustang auf dem alten Kontinent ankündigte. Das bedeutete nicht nur, dass wir den mühsamen Importen ein Ende setzen konnten, sondern auch, dass wir einen der ikonischsten Sportwagen der Welt genießen würden.

Ford bietet auf unserem Markt zwei Optionen: eine bescheidenere mit einem EcoBoost-Vierzylindermotor und die reinrassigste mit der Bezeichnung GT und einem kraftvollen – und herrlichen – 5,0-Liter-V8-Saugmotor. Der Coyote-Motor mit seinen 450 PS in Verbindung mit einem Schaltgetriebe mit sechs Gängen und einem schlicht hervorragenden Schaltgefühl ist die perfekte Kombination, die den Mustang noch sinnvoller macht.

BMW Z4

BMW war schon immer ein Maßstab im Sportwagenbau, vor allem dann, wenn das Kürzel M auf dem Heck prangt. Die jüngste Generation des Z4 setzt jedoch in ihrer bescheideneren Variante auf ein Element, das ihn zu einem noch besonderen Auto macht: das manuelle Schaltgetriebe.

Konkret ist es der Z4 sDrive 20i, der dieses Getriebe anbietet, zusammen mit einem aufgeladenen Vierzylindermotor mit Turbolader, der 197 PS und 320 Nm Drehmoment leisten kann. Diese Werte in Verbindung mit dem Schaltgetriebe und dem Heckantrieb machen den deutschen Sportwagen zu einer Option, die Luxus, Fahrspaß und Nostalgie gleichermaßen geschickt miteinander verbindet.

Mazda MX-5

Selbstverständlich durfte in diesen Top 3 einer der idyllischsten Sportwagen aller Zeiten nicht fehlen, der Mazda MX-5. Der japanische Hersteller bringt seit Ende der 80er-Jahre ein Fahrzeug hervor, dessen Preis-Fahrspaß-Verhältnis nur schwer zu übertreffen ist, und das bis heute unverändert geblieben ist.

Dank seiner Saugmotoren, seines geringen Gewichts und des Schaltgetriebes verkörpert der Mazda MX-5 das ursprüngliche Konzept des Sportwagens auf originalgetreue Weise. Verbindet man das mit seinem vergleichsweise erschwinglichen Preis, erhält man ein Produkt mit sehr wenigen direkten Konkurrenten.