Ford Explorer 2023: die Modellpflege des Giganten mit dem blauen Oval wird aus China vorgestellt

Der Ford Explorer (Test) ist zweifellos einer der charismatischsten SUVs, die derzeit verkauft werden. Mit einer Länge von 5,06 Metern und einer Breite, die bis zu sieben Sitzplätze ermöglicht, einem Gewicht von rund zweieinhalb Tonnen und der Option auf einen Plug-in-Hybrid mit 450 CV.

Dennoch hat der nordamerikanische Hersteller beschlossen, die Modellpflege dieses SUV in China vorzustellen, was der Vorbote des Facelifts sein könnte, das später auf unserem Kontinent ankommt. Es gibt zahlreiche optische Neuerungen, einen Innenraum mit mehr Technik und einen Vierzylinder-Antrieb, der 276 CV leistet.

Das Design des überarbeiteten Explorer

Beginnen wir mit dem Auffälligsten: Der neue Explorer erhält einen größeren Frontgrill mit moderneren Designelementen dank verchromter Akzente. Auch an den Seiten des neuen Grills gibt es Veränderungen, denn es gibt neue, schlankere LED-Scheinwerfergruppen, und nicht zu vergessen die neue Frontstoßstange.

In der Seitenansicht sind die neuen Leichtmetallfelgen mit 21 Zoll die großen Protagonisten der Überarbeitung. Zusammen mit den Kunststoff-Unterfahrschutzen mit verchromtem Einsatz, die den unteren Teil der Karosserie schützen, betonen sie die Bodenfreiheit dieses großen SUV.

Am Heck hat Ford neue Rückleuchten mit LED-Technik in horizontaler Anordnung eingebaut. Sie vermitteln nicht nur einen breiteren Eindruck, sondern wirken auch moderner. Dazu trägt auch die verchromte Zierleiste bei, auf der die genannten Leuchten sitzen, sowie die neue Heckstoßstange.

Mehr Technik

Im Innenraum kann das überarbeitete SUV mit einem fortschrittlichen Technikpaket aufwarten, dominiert von einem neuen Touchscreen für das Infotainmentsystem mit 27 Zoll sowie dem digitalen Kombiinstrument mit 12,3 Zoll und dem Head-up-Display.

Auch beim Design gibt es Neuerungen: Die Lüftungsgitter wurden neu gestaltet, und es gibt eine neue Lederpolsterung.

Unter der Motorhaube hat der neue Explorer einen 2,3-Liter-EcoBoost-Motor, der 276 und 425 Nm maximales Drehmoment leistet. Er ist mit einem 10-Gang-Automatikgetriebe kombiniert und wahlweise mit Hinterradantrieb oder Allradantrieb erhältlich.

Nun bleibt nur abzuwarten, welchen Preis das Modell im asiatischen Land haben wird, und vor allem, ob wir in Zukunft auf dem europäischen Markt eine ähnliche Überarbeitung des Ford Explorer sehen werden.