Great Tang: das neue Flaggschiff des SUV-Segments von BYD kommt in China auf den Markt

BYD hat auf seinem Heimatmarkt mit dem Verkauf des Great Tang begonnen, eines siebensitzigen elektrischen Premium-SUVs, der zum neuen Flaggschiff der Dynasty-Baureihe des chinesischen Herstellers neben der Luxuslimousine Great Han wird. Mit einer Länge von 5,26 Metern besticht das Modell durch großzügige Abmessungen und einen Premium-Anspruch. Angeboten wird es in vier Ausstattungsvarianten zu Preisen zwischen 239.900 und 309.900 Yuan. Umgerechnet zum aktuellen Wechselkurs entspricht das etwa 35.500 bis 39.800 Euro.

Bei den Antriebsoptionen gibt es eine Einstiegsversion mit Hinterradantrieb und bis zu 800 km CLTC-Reichweite, sowie eine weitere mit gleichem Antrieb, die es auf 950 km bringt. Außerdem gibt es zwei Allradversionen mit 850 km Reichweite, die sich hauptsächlich durch die Ausstattung unterscheiden. Alle nutzen die neue 1.000-Volt-Elektrikarchitektur von BYD und die zweite Generation der Blade-Batterien auf Lithium-Eisenphosphat-Basis (LFP) mit Kapazitäten von 105,7 oder 130,1 kWh. Dadurch sind ultraschnelle Ladevorgänge möglich, um von 10 auf 97 Prozent in nur neun Minuten zu laden.

Die verbauten Motoren leisten in den Versionen mit einem Motor und Hinterradantrieb zwischen 300 und 370 kW, und bis zu 585 kW Gesamtleistung in den Allradversionen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h.

Zu den fortschrittlichsten Merkmalen des Great Tang zählen die pneumatische Zweikammer-Federung mit 100 mm Verstellweg und prädiktiver Fahrwerksregelung sowie die Hinterachslenkung – mit bis zu 7 Grad Einschlag, die den Wendekreis auf 5,2 Meter reduziert und den Modus Crab Walk bzw. Fahren in der Diagonale ermöglicht. Im Bereich Sicherheit und Fahrassistenz ist serienmäßig das System God’s Eye 5.0 mit LiDAR auf dem Dach verbaut, das autonomes Fahren in städtischen Umgebungen und auf Landstraßen ermöglichen kann.

Great Tang und Great Han: die neuen Flaggschiffe von BYD

BYD hat den Great Tang im April auf der Automesse in Peking vorgestellt, und innerhalb weniger Tage 150.000 Reservierungen verzeichnet. Das Interesse war so groß, dass die Marke den Marktstart zweimal verschieben musste, um die Produktionskapazität sicherzustellen. Wie wir euch hier bei HighMotor kürzlich berichtet haben, wird kurz nach dem Start des Great Tang auch die Luxuslimousine Great Han auf den chinesischen Markt kommen, mit der er einen Großteil seiner innovativen Technik teilen wird.

Mit diesen Modellen baut BYD sein Angebot im Premiumsegment aus und vervollständigt eine gut abgestufte Produktstruktur neben seinen Luxusmarken Denza und Yangwang. Der Tang und der Han haben der Marke BYD bereits in der Vergangenheit großes Prestige verschafft, und mit dem neuen Great Tang und Great Han positioniert sich der chinesische Hersteller noch eine Stufe höher.