Mitsubishi Eclipse Cross EV: Was du über das SUV wissen musst, das 2025 auf den Markt kommt

Mitsubishi Motors hat offiziell bestätigt, was sich schon abgezeichnet hatte: der „Eclipse Cross“ kehrt zurück, diesmal aber nicht als sportliches Coupé der Neunziger, das Nostalgiker noch heute ins Schwärmen bringt, sondern als vollelektrisches Familien-SUV. Ja, Sie haben richtig gelesen. Der Name „Eclipse“ wurde ins Zeitalter der Kilowattstunden, der Bildschirme und der ADAS überführt, bis hin zur Suppe.

Die Premiere ist für September angesetzt, der Marktstart bei den Händlern für Ende des Jahres. Dieser neue elektrische Eclipse Cross (BEV) ist Teil der europäischen Neuausrichtung der japanischen Marke, die sich nun klar an einer Strategie aus SUVs für alle und für alles orientiert: Colt, ASX, Grandis, Outlander und jetzt dieser „neue Eclipse“. Und der rebellische Sportwagen, den wir kannten? Der lebt hier nicht mehr. Mitsubishi hat ihn als familientauglichen Crossover mit viel Platz, Bildschirmen und Google sogar bis in die Außenspiegel wiedergeboren.

Technik bis ins Lenkrad … und ein passender Akku

Der neue Eclipse Cross wird von Anfang an mit einer Version mit großer Reichweite erhältlich sein, ideal für Familienausflüge, bei denen der Autopilot fast die Entscheidungen für Sie trifft. Eine Version mit mittlerer Reichweite folgt 2026, wahrscheinlich günstiger, aber ebenso digitalisiert.

Mitsubishi verspricht die gesamte verfügbare Technik, fortschrittliche ADAS-Systeme, Infotainment mit integriertem Google und eine Konnektivität, für die man fast ein eigenes WLAN-Netz bräuchte. Und ja, alles wird auf europäischem Boden montiert, und zwar im Werk von Ampere in Douai (Frankreich), unter der Führung der Gruppe Renault. Europa für die Europäer … so heißt es jedenfalls.

Ein weiteres C-SUV für den europäischen Stau

Mitsubishi bringt den neuen Eclipse Cross in das C-SUV-Segment, das wettbewerbsintensivste und am dichtesten besetzte des Kontinents, wo er sich Schwergewichten wie dem Hyundai Tucson, dem Volkswagen ID.4 und dem bevorstehenden Peugeot e-3008 stellen muss. Aber Mitsubishi will etwas anders machen, mit einem in Frankfurt entwickelten „futuristischen“ Design, geräumigem Innenraum und diesem mythischen Namen, der Nostalgikern die Begeisterung zurückbringt.

Die Wahl des Namens war kein Zufall. Mitsubishi setzt auf Nostalgie, um ein Auto zu verkaufen, das von seinem Konzept her genau das Gegenteil des ursprünglichen Eclipse ist. Ob das aufgeht? Schwer zu sagen, aber wenn die Branche eines gelernt hat, dann dass das Gedächtnis kurz ist und elektrische SUVs groß und funktional sein müssen. Wir haben schon gesehen, wie andere Marken aktuellen Modellen Namen gaben, die früher alten Modellen gehörten. Die Begründung? Man sagt, es sei sehr schwer, international wieder einen Namen zu finden, der gefällt, warum also ändern?

Kurzum: Der neue Eclipse Cross BEV strebt nicht dasselbe an wie sein Vorgänger. In dieser Generation hat man sich stärker darauf konzentriert, den Google-Assistenten einzubinden und dafür zu sorgen, dass die Familie ohne Drama nach Hause kommt. Und während manche den Himmel wegen dieser namentlichen Gotteslästerung anrufen werden, reservieren andere bereits Platz in der Garage für ihren Crossover der nächsten Generation.