Pariser Autosalon 2012: Lamborghini

Die Geschichte von Lamborghini auf dem Pariser Autosalon ist nicht einfach. Man könnte sagen, dass sie nicht den Erfolg hatten, den sie sich erhofft hatten, und das liegt vor allem daran, dass das plötzliche Erscheinen des zweiten Facelifts des Gallardo ihrem Verkaufserfolg im Weg stand. Warum haben sie das getan? Es war nicht notwendig, der italienische Supersportwagen war schon vorher schön und modern.

Glücklicherweise erhalten nur der LP560-4, der LP570-4 Superleggera und der Spyder Performance dieses kleine Restyling; der Rest bleibt unverändert, auch die Hinterradantriebsmodelle. Ich will nicht behaupten, dass es mir nicht gefällt, aber wenn man es verändert, sollte man es richtig machen und es ein für alle Mal ersetzen.

Der kleine Lamborghini erhält einen neuen vorderen Stoßfänger mit dreieckigen Formen, um sein Aussehen zu „verbessern“, und bietet damit eine aerodynamische Verbesserung. Das Heck wurde überarbeitet, um den Luftstrom in den Motorraum zu vergrößern und so dessen Kühlung zu ermöglichen. Auch die 19-Zoll-Leichtmetallfelgen wurden neu gestaltet.

Die Stiermarke hat außerdem den Gallardo LP 570-4 Edizione Tecnica vorgestellt, ein Fahrzeug für Puristen, die Hochleistungsautos für die Rennstrecke suchen und die gelegentlich auch auf öffentlichen Straßen bewegt werden, was ich persönlich nicht empfehle.

Diese neue Edition verfügt über Carbon-Keramikbremsen, einen fest montierten Heckspoiler und es können nur drei Außenfarben gewählt werden: Nero Nemesis (mattschwarz), Bianco Canopus (mattweiß) oder Arancio Argos (Orange). Alle werden mit weiteren Farbtönen kombiniert, die die radikale Ästhetik betonen und zugleich die Monotonie durchbrechen.

Bilder | Highmotor