Peugeot 504, ein Modell aus der 500er-Reihe von Peugeot

Derzeit wird die 500er-Reihe von Peugeot durch den neuen 508 vertreten, der auf dem Pariser Automobilsalon aktualisiert und vorgestellt wurde, zusammen mit weiteren Neuheiten, mit denen die französische Marke auf der Veranstaltung vertreten war.

Der Peugeot 504 kam 1968 auf den Markt. Er war nicht nur der Nachfolger des 404 als Luxuslimousine, sondern auch der Repräsentant des neuen Erscheinungsbilds von Peugeot zu Beginn des modernen Zeitalters der Marke.

Wie sein Vorgänger wurde auch er von dem Karosseriebauer aus Turin Pininfarina gestaltet. Erstmals erhielt er die trapezförmigen Frontscheinwerfer, die bei diesem und anderen Modellen von Peugeot legendär wurden. Wegen dieses Merkmals erklärte der Karosseriebauer, der 504 habe „die Augen von Sophia Loren“.

Neben seinem auffälligen Äußeren bot er technische Neuerungen, die ihn zu einer mehr als interessanten Option machten. An allen vier Rädern verfügte er über servounterstützte Scheibenbremsen, die hintere Radaufhängung war unabhängig, und dazu kam eine umfangreiche Ausstattung: je nach Version waren serienmäßig Sicherheitsgurte, Radio mit Kassettenspieler, Lederpolsterung, Servolenkung, elektrische Fensterheber oder Klimaanlage erhältlich.

Es gab eine große Auswahl an Karosserievarianten, sodass für jeden Geschmack und jeden Bedarf etwas dabei war. Als Erstes kam die Limousine auf den Markt, die ein Jahr später durch die Coupé- und Cabrio-Coupé-Karosserien ergänzt wurde. Anfang der 70er-Jahre vervollständigte der Kombi die Palette. Die Variante Shooting Brake mit der Bezeichnung 504 Riviera wurde auf dem Genfer Automobilsalon 1970 vorgestellt; sie basierte auf der Coupé-Karosserie, ging aber nie in Serie. In Zusammenarbeit mit Dangel entstand zudem ein 504 Pick-up mit Allradantrieb.

So vielfältig die Ausstattungsvarianten waren, so umfangreich war auch das Motorenangebot, sowohl bei den Benzin- als auch bei den Dieselmotoren. Die Hubräume reichten von 1.800 cm³ bis 2.700 cm³, und die Leistungen lagen zwischen 53 PS und 144 PS.

Dank seiner Dynamik und Eigenschaften wie der bequemen Sitzposition, der guten Sicht vom Fahrersitz, dem ruhigen Fahrverhalten, der guten Kurvenstabilität, der sicheren Straßenlage und der spürbaren Dämpfung von Fahrbahnunebenheiten war der Peugeot 504 ein großer Schritt für die Marke mit dem Löwen.

Er wurde ein kommerzieller Erfolg, denn 3.700.000 Einheiten wurden in den fast 40 Jahren gebaut, in denen die Produktion lief. In Nigeria wurde er bis 2006 weitergebaut. Auch die gute Resonanz beim Publikum und die positiven Kritiken der Fachpresse waren Grund genug, dass er bereits 1969, nur ein Jahr nach seiner Vorstellung, den Preis „Car of the Year“ gewann. Er war das erste Modell von Peugeot, das diese Auszeichnung erhielt.

Er war ein Produkt mit globalem Charakter, wie die Tatsache belegt, dass er in mehreren Werken der PSA-Gruppe weltweit montiert wurde. Im Werk Vigo war der 504 das erste Modell, das dieser Fabrik zugeordnet wurde.

Der Erfolg der Produktstrategie, die Jean-Pierre Peugeot und Maurice Jordan vorantrieben, um Peugeot zu einer Volumenmarke zu machen, hatte im 504 einen seiner wichtigsten Trümpfe.

Auch im Bereich des Motorsports hatte er ein besonderes Kapitel. Seine Eigenschaften, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit trugen unter anderem dazu bei, dass der Peugeot 504 im Wettbewerb sehr geschätzt wurde. Die Rallye Safari, die Rallye Bandama an der Elfenbeinküste und die Rallye Marokko waren die Siege, die er in Afrika einfuhr.

Zweifellos war der 504 ein bedeutendes Fahrzeug in der Geschichte von Peugeot, und so setzt der neue 508 den Weg fort, den das alte Modell eingeschlagen hat, der erste der 500er-Reihe.

Quelle: Peugeot