Peugeot wird im Herbst seine umweltfreundlichere Offensive mit dem 508 SW Hybrid verstärken

Die Welt verändert sich in zahlreichen Bereichen, weshalb die Automobilbranche versucht, mithalten zu können. Dafür haben Marken wie Peugeot beschlossen, ihr Modellprogramm um Fahrzeuge mit hybriden und elektrischen Antrieben zu erweitern. Der kürzlich vorgestellte 208 hat diese Offensive angeführt, mit einem Antrieb, der ohne jeglichen Kraftstoff auskommt und Strom nutzt. Doch sein großer Bruder, der 508, möchte ihm folgen. Dafür hat die Marke mit dem Löwen gerade angekündigt, dass in Kürze die SW-Hybrid-Variante ihrer Paradelimousine erscheint, um Praktikabilität mit Effizienz zu verbinden.

Genauer gesagt wird Peugeot im kommenden Herbst die erste Hybridvariante des 508 SW auf den Markt bringen. Wie bei seinem Bruder mit Fastback-Karosserie wird der SW im elektrischen Modus fahren können und über zusätzliche Leistung verfügen, zwei typische Merkmale von Plug-in-Hybridfahrzeugen.

Vor diesem Hintergrund wird der französische Hersteller den 508 SW Hybrid als sein viertes Fahrzeug mit elektrischer Technik einführen, nach dem 208, dem 2008 und dem 3008 Hybrid. Sie werden jedoch nicht die einzigen bleiben, denn es wird erwartet, dass Peugeot diese neue Antriebsart nach und nach bei weiteren Modellen der Palette einsetzt, sobald diese überarbeitet werden, sodass möglicherweise auch der 508 selbst eine rein elektrische Version erhält.

Der SW Hybrid wird unterdessen für niedrige Verbrauchswerte und geringere CO2-Emissionen sorgen, zusammen mit einer deutlich größeren Ladekapazität als beim 208 und 2008, nämlich 530 Liter Stauraum. Gleichzeitig werden diese drei Eigenschaften durch einen passenden Antrieb ergänzt, der es den Nutzern ermöglicht, eine Reichweite von 40 Kilometern im 100 % elektrischen Modus und eine mehr als ausreichende Leistung zu genießen.

Die Ingenieure von Peugeot haben den 508 SW Hybrid mit dem Benziner PureTech mit 180 CV Leistung ausgestattet, eine Leistung, die dank eines Elektromotors mit 110 CV auf 225 CV steigt. Obwohl die Gesamtleistung eher an ein sportlich ausgelegtes Fahrzeug als an einen Hybrid-Kombi erinnert, erhält der 508 SW Hybrid die Plakette „Null Emissionen“.

Vorerst hat Peugeot noch keine Preise für diese neue Hybridvariante seines 508 genannt, doch angesichts der 44.550 Euro, die der Fastback Hybrid kostet, können wir davon ausgehen, dass diese SW-Version etwas teurer sein wird. Auf diese Weise möchte der französische Hersteller den Hybridsektor noch stärker etablieren, indem er zeigt, dass effiziente und schadstoffarme Antriebe mit einer praktischen Karosserie für alle Zielgruppen kombiniert werden können.