So sieht der erste Elektrowagen mit Methanol-Brennstoffzelle aus

Der erste Elektrowagen mit Methanol-Brennstoffzelle heißt Gumpert Nathalie und hat auf dem Genfer Automobilsalon für Furore gesorgt. Dieser innovative Methanol-Brennstoffzellen-Antriebsstrang treibt den unkonventionellen elektrischen Supersportwagen an.

Dieses neue Fahrzeug von Gumpert beschleunigt in nur 2,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und kann bereits vorbestellt werden.

Dieses revolutionäre neue Modell stammt vom chinesischen Unternehmen Gumpert Aiways. Geleitet wird es von Roland Gumpert, dem ehemaligen Ingenieur von Audi, und unterstützt wird es von EV Aiways. Nun ist das Unternehmen noch einen Schritt weitergegangen und hat die Serienversion des lang erwarteten Elektrofahrzeugs vorgestellt.

Der erste Elektrowagen mit Methanol-Brennstoffzelle, der Gumpert Nathalie, wird für die ersten Exemplare einen Einstiegspreis von 407.000 Euro haben. Diese erste Edition verfügt unter anderem über eine individuelle Lackierung.

Gumpert Nathalie, lernen Sie den revolutionären Elektrowagen kennen

Die ersten Exemplare werden im Laufe des kommenden Jahres 2021 an ihre glücklichen Besitzer ausgeliefert, wobei nur 500 Einheiten dieses einzigartigen Modells gebaut werden.

Nach seiner Vorstellung als Prototyp im Jahr 2018 ist der neue Gumpert Nathalie mit einer Brennstoffzelle mit 15 kWh Kapazität ausgestattet. Diese stammt vom dänischen Hersteller Serenergy und ist in der Lage, Methanol in Wasserstoff umzuwandeln.

Einige Fachleute haben versichert, dass die Zelle Energie an zwei synchronisierte Zweigang-Schaltgetriebe und von dort an die vier Elektromotoren liefern kann, die jeweils in einem Rad sitzen. Sie kann eine kombinierte Leistung von 536 CV bereitstellen.

Außerdem können diese Elektromotoren den Nathalie in 2,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und so eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h erreichen. Wie einige Quellen berichten, „ermöglicht die ungewöhnliche Wahl des Antriebsstrangs eine größere Benutzerfreundlichkeit, da keine speziellen Wasserstoff-Tankstellen aufgesucht werden müssen, und die Betankung dauert nur drei Minuten, deutlich weniger als selbst bei einem herkömmlichen Elektroauto mit schnellster Ladung“. Roland Gumpert verspricht eine Reichweite von mehr als 800 Kilometern.

Bemerkenswert ist, dass das Serienfahrzeug dem 2018 vorgestellten Konzept weiterhin treu bleibt. Die schlanken Scheinwerfergruppen, die großen Lufteinlässe und die markante, coupéartige Silhouette bleiben erhalten, ebenso wie der Heckspoiler, der den Anpressdruck verbessert.

Anstelle der konventionellen Türen des Konzepts gibt es nun Flügeltüren im Stil der Lamborghini, die angeblich besser zu den „Supersportwagen-Genen“ des Nathalie passen.

Obwohl er im Straßenverkehr zugelassen ist, eignet sich der Gumpert Nathalie auch für den Rennstreckeneinsatz, mit einem vollständigen, von der FIA genehmigten Überrollkäfig anstelle der Rücksitze. Der umfangreiche Einsatz von Materialien wie Leinen und Kohlefaser sorgt für maximale Leichtigkeit. Würdest du dich auch gern ans Steuer setzen?