So sieht der Toyota GT 86 Shooting Brake Concept Car aus

Dieses Concept ist gerade in Australien ans Licht gekommen, denn die australische Abteilung der Marke hatte die Idee, dem Toyota GT 86 einen Hauch von Praxisnähe zu verleihen.

Der Toyota GT 86 Shooting Brake Concept wurde in Sydney enthüllt, doch vorerst sieht es nicht danach aus, dass er bei irgendeinem Händler auf dem Planeten ankommen wird. Dennoch würde es uns nicht wundern, wenn dieses Concept beim Publikum gute Kritiken erhält und es in bestimmten Märkten als Serienfahrzeug auf den Markt kommen könnte.

Zunächst wurde er am Computer entworfen und anschließend aus Ton modelliert, gewissermaßen als „Langeweile-Experiment“, denn der Hersteller hatte nicht vor, tatsächlich ein reales Exemplar zu bauen. „Ich war völlig überrascht und fand es so gut, dass ich mich mit den Experten zusammengesetzt habe, um ein Concept auf Basis dieses Designs zu produzieren“, erklärte Tetsuya Tada.

Abgesehen davon, die Shooting-Brake-Form ins echte Leben zu bringen, erklärt Toyota, dass dieses Concept auf seinen üblichen Teststrecken bereits gefahren und erprobt wurde. Mechanisch behält er den gleichen Vierzylinder-Boxermotor bei, ohne Aufladung, der 200 PS leistet.

Der Unterschied dieses Concepts zum Serienmodell liegt im Heck, denn vorne ändert sich nichts. Das Dach wird verlängert, und die sanfte Silhouette des Coupés verschwindet vollständig. Der Dachabfall ist nun sehr abrupt, um im Innenraum eine deutlich größere Menge an Litern zu gewinnen, wobei Toyota den konkreten Wert nicht genannt hat. Das bedeutet vor allem eine größere Wohnlichkeit der hinteren Sitzplätze (insbesondere mehr Kopffreiheit) und eine Vergrößerung des Kofferraumvolumens.

Wie du sicher weißt, zeichnet sich der Toyota GT 86 als günstiger Sportwagen mit Hinterradantrieb aus, der dem Fahrer viele Empfindungen vermittelt. Er ist nicht der schnellste auf der Stoppuhr, aber er ist ausreichend stark und macht genug Spaß, um dich von einer Kurve zur nächsten mit einem Lächeln im Gesicht zu tragen. Allerdings ist er im Hinblick auf Praxistauglichkeit kein nützliches Auto. Sollte er irgendwann auf den Markt kommen, wäre er, obwohl seine Optik (meines Erachtens) nicht so attraktiv ist wie die des Coupé-Modells, eine Alternative für Kunden, die echte Sportlichkeit mit einem Plus an Praxistauglichkeit suchen.

Quelle | AutoExpress