McLaren MP4-12C Supersportwagen
Sport Auto testet den McLaren MP4-12C
Pablo David González
22 October 2011
1 min. 
Sport Auto gehört zu den Zeitschriften, die wegen ihrer gründlichen Tests und vor allem wegen ihrer Runden und Zeitmessungen auf der Nürburgring-Nordschleife beliebt sind. Dieses Mal wurde der McLaren MP4-12 C getestet, eines der Autos, über die in den letzten Monaten am meisten gesprochen wurde, weil die Kombination aus extremer Leistung und Schnelligkeit auffällig im Gegensatz zu seinem kühlen Fahrgefühl und seinem unauffälligen Außendesign stand.
Beschleunigungszeiten, Bremswege, Zeit auf der Nordschleife …, all das findest du hinter dem Sprung. Viel Spaß beim Lesen.
Motor: V8 mit 2 Turboladern
Hubraum: 3,8 Liter
Maximale Leistung: 600 CV bei 7.000 U/min
Maximales Drehmoment: 600 Nm zwischen 3.000 und 7.000 U/min
Gewicht (mit allen Flüssigkeiten): 1.473 kg
Höchstgeschwindigkeit: 330 km/h
Beschleunigung:
0-100 km/h: 3,4 s
0-200 km/h: 9,8 s
0-300 km/h: 31,0 s
Bremsweg von 200 auf 0 km/h: 144,2 m
Luftwiderstandsbeiwert cW: 0,37
Abtrieb bei 200 km/h: 2 kg / 62 kg (vorne / hinten)
Slalom 36 Meter: 138,0 km/h
Hockenheimring: 1:08,7 min
Nürburgring-Nordschleife: 7:28 min
Nasse Strecke: 1:38,7 min
Dies sind einige der wichtigsten Anmerkungen aus dem Test:
– Am ersten Testtag gab es Probleme mit der Federung.
– Das ABS-System war schlecht eingestellt.
– Der hohe Abtrieb an der Hinterachse und der hohe cW-Wert sind wahrscheinlich der Grund für die vergleichsweise bescheidene Beschleunigung von 0-300 km/h.
– Die Bremsleistung war schlecht, sehr schlecht für einen Supersportwagen mit Keramikbremsen und Semi-Slick-Reifen.
Quelle: Sport Auto (Printausgabe)
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Menos mal que van saliendo a la luz nuevas pruebas sobre este “McLata” y no precisamente lo prueban “hermanitas de la caridad” sinó toda una publicación alemana bien contrastada. Interesante toda la retaíla de fallos que viene demostrando este modelo, que quiere ponerse a la altura “y según varios iluminados” un producto soberanamente superior al Ferrari 458 Italia. Cuando McLaren y el Sr. Ron Dennis -a la cabeza- vayan (a la hora de fabricar un coche deportivo), Ferrari habrá vuelto 14 veces… Así les ha ido estos 13 o 14 años últimos a estos de McLata.
Nuevo ejemplo,de lo ya mencionado, solo se publican las notas negativas y no se dice nada de las cosas buenas que desde la publicación seguro le habrán encontrado…otro paso mas en la persecución de este deportivo por parte de algunos… Imagino que fuera de España las cosas serán distintas,momo ejemplo podemos tomar al amigo Andy_Cupra.
Dos cositas antes de acabar,para los “iluminados”
Primero,el tiempo en el Ring es diez segundos mas rápido que el del 458,con el mismo piloto y sin ser un time oficial de McLaren,que cuando lo lleve a buen seguro le meterá otro mordisco mas…
Y segundo, para irles tan mal, en los últimos años, han vapuleado a Ferrari en los circuitos como equipo tanto este año como el pasado, a las tablas de puntuacion me remito
Y ahora, a seguir cacareando
“Iluminado Sr. Pilius” La ignorancia es atrevida. Punto.
Sr. Andy, le devuelvo el comentario: “La ignorancia es atrevida”. Primero que todo, Ferrari NUNCA ha podido hacer un superauto mejor y más puro que el McLaren F1, incluso siguen midiendo sus nuevos coches con ese, así que lo que afirma es una ridiculez. Por otro lado, el McLaren 12C que se probó era, como lo dijeron antes de la prueba, el último prototipo antes de entrar en producción, al cual se le corrigieron todos los errores posteriormente. Por eso es que fueron al Nurburgring… A PROBARLO. Aún así, venció por 10 seg. a un 458 en su 2da evolución después de pruebas en competiciones. También, para comentar su “Ferrari habrá vuelto 14 veces”, Ferrari nunca volvió a ganar nada importante en GT desde Le mans hace más de 35 años, ni siquiera en las 24hrs de Nurburgring, en la que hasta el M3 les ha ganado. Sólo han ganado con un tramposo (Schumacher) en la F1 en la cual, y está probado, tuvo que gastar el doble que Mclaren desde los años 80, para poder campeonar, y aún así no puede mejorar el record de 25% de carreras ganadas de McLaren. Para terminar, es RIDÍCULO que haga un comentario “Ferrarista”, porque está claro que Ud. lo es y por lo tanto no es imparcial, y se escude en la credibilidad de una revista que sí lo es. Y me uno al Sr. Pilius sobre que sólo han mostrado lo negativo. El mismo Horst Von Saurna, al terminar el test del Mclaren, dice que es impresionante y puede buscarlo en los vídeos.