Toyota wird am Dakar 2024 gegen den GR DKR Hilux EVO T1U antreten

Toyota GAZOO Racing (TGR) hat den neuesten Juwel seiner Geländewagen-Krone enthüllt, den Toyota GR DKR Hilux EVO T1U, der eigens dafür konzipiert wurde, das anspruchsvolle Gelände der Dakar 2024 und der Rallye-Raid-Weltmeisterschaft (W2RC) zu erobern.

Das japanische Team hat keine Mühen gescheut, um seinen Titel von 2023 bei der Dakar 2024 zu verteidigen, und schickt eine beeindruckende Mannschaft aus fünf Fahrzeugen in die Meisterschaft. Darunter werden sich zwei Neulinge dem Feld anschließen und sich mutig dem härtesten Rallye der Welt stellen. Zudem gehen erfahrene Piloten an den Start, darunter Giniel de Villiers und Lucas Moraes sowie Seth Quintero, die beiden Fahrer, die in der Saison 2024 in der FIA-Rallye-Raid-Weltmeisterschaft (W2RC) antreten.

Die Dakar 2024, der Auftakt der W2RC 2024, wird für die beiden Besatzungen von TGR entscheidend sein: Lucas Moraes und Armand Monleon sowie Seth Quintero und Dennis Zenz, die sich einer ziemlich starken Konkurrenz stellen müssen. Diese Duos werden von Anfang an versuchen, in der Kategorie ihre Spuren zu hinterlassen.

Doppelturbo-Motor

Wir beginnen mit dem unglaublichen Herzstück der Bestie, einem V35A-Motor mit Doppelturbo, der eine beeindruckende Leistung von 264 kW bei 5.300 U/min und ein erstaunliches Drehmoment von 620 Nm entfaltet. Dieser Motor, kombiniert mit einem Sadev-Getriebe mit 6 Gängen und einer Doppelscheiben-Keramikkupplung mit 215 mm, bietet kompromisslose Leistung.

Die Fahrzeugstruktur ruht auf einem Rohrrahmen mit einem Radstand von 3.140 mm, einer Länge von 4.810 mm, einer Breite von 2.300 mm und einer Höhe von 1.890 mm. Mit einem Gesamtgewicht von 2.010 kg, dem von der FIA vorgeschriebenen Mindestgewicht, nimmt die Karosserie die Form eines Pick-ups Hilux mit Doppelkabine an, gebaut aus einem Verbundwerkstoff, der Robustheit und Wendigkeit gewährleistet. Die Vorderradaufhängung ist eine Doppelquerlenker-Konstruktion mit 350 mm Federweg, die 17-Zoll-Felgen vom Typ Evo Course mit 37-Zoll-Reifen von BF Goodrich trägt und so Geländetauglichkeit und hohe Leistung ermöglicht.

Partnerschaft mit Repsol bei Biokraftstoff

TGR hat eine wegweisende Partnerschaft mit Repsol geschlossen, um seine Fahrzeuge mit Biokraftstoffen anzutreiben, die einen beeindruckenden Anteil von 70 % erneuerbarer Bestandteile haben und die CO₂-Bilanz im Vergleich zu herkömmlichem Benzin um mindestens 70 % verringern. Diese revolutionären Kraftstoffe werden im Repsol Technology Lab in Madrid aus erneuerbaren Abfällen wie gebrauchtem Speiseöl hergestellt.