Ultima RS, ein Supersportwagen für Rennstrecke und Straße, der auf dem Goodwood Festival vorgestellt wird

Die Welt der Supersportwagen hört nie auf, uns zu überraschen, und praktisch jeden Tag erleben wir eine Überraschung. Diesmal überrascht uns Ultima, ein kleiner britischer Hersteller, der uns bereits den Ultima GTR bescherte und nun mit einem Auto auffällt, das an die Optik der Gruppe-C-Prototypen erinnert. Doch obwohl die Optik an die 80er- und 90er-Jahre angelehnt ist, ist die Technik an Bord auf dem neuesten Stand, und dieser Supersportwagen lässt sich sowohl auf der Rennstrecke genießen, wo man seine maximale Leistung ausschöpfen kann, als auch auf der Straße, da er für die Zulassung für den Alltagsbetrieb vorgesehen ist.

Das Goodwood Festival wird der Schauplatz sein, auf dem dieser Supersportwagen zu sehen sein wird, und dort werden alle Arten von Details zu seiner Gestaltung und Ausstattung bekannt gegeben. Der Ultima RS, so der Name des Modells, kann bereits auf der Website des Unternehmens reserviert werden, weshalb wir nicht lange warten müssen, um zu sehen, wie er bei denjenigen ankommt, die dieses Art von Sportwagen gern fahren. Die Karosserie des Ultima RS ist so konzipiert, dass sie eine sehr effiziente Aerodynamik bietet, weshalb sie äußerst attraktiv und kraftvoll wirkt.

Um dieses Ziel zu erreichen, verfügt der Ultima RS über einen in das Chassis integrierten Frontsplitter, Wirbelgeneratoren, einen großen Heckdiffusor und einen Heckflügel, der die Breite des Autos übertrifft, was zur Verbesserung seines Fahrverhaltens beiträgt. Bei den Motoren ist er mit mehreren Antrieben erhältlich, wobei alle davon V8-Motoren von General Motors sind. Die Einstiegsvariante bildet ein LT1-Motor mit 6,2 Litern Hubraum, der 481 PS leistet, gefolgt von einem ebenfalls 6,2 Liter großen, aufgeladenen LT4-Block, der 659 PS liefert. Das Topmodell der Reihe ist mit einem LT5-Motor mit gleichem Hubraum ausgestattet, der 811 PS erreicht. Mit geringfügigen Modifikationen kann er sogar 1.217 PS erreichen.

Alle diese Motoren haben eine Gemeinsamkeit: Sie arbeiten mit einem manuellen Sechsganggetriebe zusammen, da das Unternehmen ein vollständiges Fahrgefühl bieten möchte und ein Automatikgetriebe nach seiner Ansicht dieses Erlebnis zerstören würde. Das Auto ist für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert, kann aber, wie ich bereits erwähnt habe, auch für Fahrten auf der Straße genutzt werden. Dafür gibt es ein Kit, das den Innenraum komfortabler macht, mit einer Klimaanlage, einem Navigationsgerät, einer Rückfahrkamera, Parksensoren und weiteren Technologien, die man auch bei anderen Modellen leicht findet.

In Kürze werden wir diesen Supersportwagen zu sehen bekommen, doch bereits jetzt können wir uns an Bildern erfreuen, die einen dieser Supersportwagen vorwegnehmen, die wir so sehr lieben. Was hältst du vom Ultima RS?