Warum sind Windschutzscheiben bei den 24 Stunden von Le Mans so wichtig?

Die Sicht ist bei den 24 Stunden von Le Mans ein entscheidender Faktor, einem Rennen, bei dem die Lichtwechsel (Tag, Nacht, Morgendämmerung und Abenddämmerung) und das wechselhafte Wetter zusammen mit dem Schmutz, den die Fahrzeuge bei einer so langen Strecke ansammeln, eine Rolle spielen.

Dieses Wochenende finden die 24 Stunden von Le Mans statt, eines der legendärsten Rennen des Motorsports weltweit. In diesem Artikel möchten wir Ihnen die Unterschiede zwischen den Windschutzscheiben eines Straßenfahrzeugs und denen der Autos erklären, die bei diesem Rennen antreten. Die Sicht ist bei den 24 Stunden von Le Mans ein entscheidender Faktor, einem Rennen, bei dem die Lichtwechsel (Tag, Nacht, Morgendämmerung und Abenddämmerung) und das wechselhafte Wetter zusammen mit dem Schmutz, den die Fahrzeuge bei einer so langen Strecke ansammeln, eine Rolle spielen.

Verbundglas vs. Polycarbonat

Der erste Unterschied liegt in der Zusammensetzung, denn ein Straßenfahrzeug hat eine starre Windschutzscheibe aus Verbundglas, während im Motorsport für alle Scheiben Polycarbonat verwendet wird. Der Hauptgrund ist die Gewichtsersparnis, die bis zu 50 % betragen kann. Ein weiterer Vorteil ist die höhere Widerstandsfähigkeit bei einem Aufprall. Dieses Material kann aus drei grundlegenden Gründen nicht in den Windschutzscheiben von Straßenfahrzeugen verwendet werden. Der erste ist seine mangelnde Steifigkeit. Eine Glasscheibe trägt bis zu 30 % zur strukturellen Festigkeit des Fahrzeugs bei einem Überschlag bei. Da Rennwagen einen sicherheitsrelevanten Überrollkäfig besitzen, der verhindert, dass das Dach einbricht, benötigen sie diesen Steifigkeitsbeitrag nicht.

Ihr zweiter Nachteil ist, dass er sich sehr leicht zerkratzt, wodurch die Sicht getrübt und lästige Reflexionen entstehen; Fahrer müssten ihn daher häufig ersetzen. Der dritte Grund ist, dass er weniger transparent als Glas ist und eine schlechtere Sichtqualität bietet. Schließlich macht die Montage es schwieriger, mit Polycarbonat eine perfekte Abdichtung zu erreichen.

Die Herausforderung, die Windschutzscheibe sauber zu halten

Rennwagen hinterlassen viel Schmutz auf der Strecke, etwa Gummiabrieb von den Reifen sowie Öl und andere Flüssigkeiten. Vieles davon landet auf der Windschutzscheibe des Wagens, der dahinter fährt, da bei Rennen kein Sicherheitsabstand eingehalten werden kann. Um während der 24 Stunden eine möglichst gute Sicht zu gewährleisten, reinigen die Mechaniker die Windschutzscheibe bei jedem Boxenstopp (etwa alle 40 Minuten) gründlich mit starken Reinigungsmitteln.

Doch der Schmutz setzt sich durch die hohen Geschwindigkeiten in Le Mans so fest, dass dies manchmal nicht ausreicht. Deshalb werden über der Windschutzscheibe dünne, transluzente Kunststofffolien angebracht, die im Laufe des Rennens entfernt werden, sobald sie sich nicht mehr reinigen lassen. Der Sieger der Ausgabe des vergangenen Jahres hatte elf Folien angebracht, und dies ist die maximale Anzahl, die üblicherweise verwendet wird, da das Bild ab dann verzerrt wird und die Sicht des Fahrers beeinträchtigt ist.

Auch die Scheibenwischer stellen große Herausforderungen dar. Im Rennsport sind sie meist einarmig, um den Luftwiderstand zu verringern, und weil es nicht so wichtig ist wie im Straßenverkehr, dass der Wischbereich alle Ecken erreicht. Die Fahrer müssen beim Einschalten vorsichtig sein, denn bei starker Verschmutzung der Windschutzscheibe kann das Einschalten die Lage verschlimmern statt verbessern. Und mitten im Rennen mit einer verschmierten Scheibe bei tiefstehender Sonne weiterzufahren, ist keine gute Idee.

Die Bedeutung der Windschutzscheibe für die Verkehrssicherheit

Die Windschutzscheibe spielt eine Schlüsselrolle für die Verkehrssicherheit, zunächst wegen ihrer offensichtlichen Bedeutung für die richtige Sicht am Steuer: 90 % der Informationen, die wir beim Fahren aufnehmen, kommen über das Auge. Nicht weniger wichtig ist, dass die Windschutzscheibe bis zu 30 % der Festigkeit der Fahrzeugstruktur beiträgt und ein wesentliches Element ist, um ein Einbrechen des Daches bei einem Überschlag zu verhindern. Außerdem hängt die Wirksamkeit des Beifahrerairbags vom guten Zustand der Windschutzscheibe ab, da er sich beim Auslösen daran abstützt und dabei einen großen Druck ausübt, der sie sogar herausreißen könnte. Schließlich werden die Sensoren der ADAS-Sicherheitssysteme häufig an der Windschutzscheibe montiert.

Aus all diesen Gründen ist eine ordnungsgemäße Wartung der Windschutzscheibe sehr wichtig. Und bei Fahrzeugen mit ADAS-Sicherheitssystemen ist nach einem Austausch der Windschutzscheibe eine korrekte Neukalibrierung erforderlich: Die Kameras und Sensoren müssen mit spezieller Software und Werkzeugen neu kalibriert werden.

Quelle: Carglass