Was macht den Taycan Turbo GT zum leistungsstärksten Porsche der Geschichte?

Weißt du, was den Porsche Taycan Turbo GT so besonders macht? Es ist nicht nur sein makelloses Design, nicht einmal seine Höchstgeschwindigkeit von 305 km/h oder seine beeindruckenden 1.108 CV. Es ist die Summe der Innovationen, die ihn zum leistungsstärksten und fortschrittlichsten elektrischen Sportwagen machen, der je gebaut wurde.

Der Taycan Turbo GT verfügt über einen Hinterachs-Elektromotor, der mit einem Wandler von 900 Ampere arbeitet und damit die 600 Ampere des Taycan Turbo S weit übertrifft. Diese Neuerung ermöglicht eine Energieabgabe, wie sie bisher in keinem serienmäßigen Elektrofahrzeug erreicht wurde, und verleiht dem Motor für zwei Sekunden einen zusätzlichen Schub von bis zu 156 CV (115 kW). Das Ergebnis ist eine Beschleunigung, die den Gesetzen der Physik zu trotzen scheint.

Der Einsatz von Siliziumkarbid als Halbleitermaterial im Wandler ist eine weitere Schlüsselinnovation. Dieses Material reduziert Energieverluste und verbessert die Effizienz, ermöglicht schnellere Schaltfrequenzen und eine höhere Dauerleistung. Laut Christian Müller, technischer Projektleiter für Taycan-Sonderfahrzeuge bei Porsche, „stellt diese Entwicklung den neuesten Stand der Elektrotechnik im Motorsport dar“.

Um den neuen Wandler unterzubringen, hat Porsche Teile der Karosserie neu gestaltet und im hinteren Kofferraum eine „Leistungskuppel“ geschaffen, die nicht nur die Optik aufwertet, sondern auch als Staufach dient. Dieses Detail zeigt das Bestreben von Porsche, Funktionalität mit Design zu verbinden.

Optimierung von Getriebe und Aerodynamik

Das Zweigang-Getriebe an der Hinterachse wurde verstärkt, um die höhere Leistung zu bewältigen. Zahnräder, Lager und Kupplungen wurden angepasst, um das hohe Drehmoment aufzunehmen, und eine längere Übersetzung eingeführt, die eine Höchstgeschwindigkeit von 305 km/h ermöglicht. Auch das Getriebe der Vorderachse wurde abgestimmt, um eine gleichbleibende Leistung zu gewährleisten.

Darüber hinaus wurde auch die Aerodynamik deutlich verbessert. Die überarbeiteten vorderen und hinteren Spoiler sowie die optimierten Unterböden und die geschmiedeten Felgen mit 21 Zoll sorgen für ein herausragendes dynamisches Verhalten bei hohen Geschwindigkeiten.

Das Weissach-Paket

Für besonders anspruchsvolle Enthusiasten bietet der Taycan Turbo GT das Weissach-Paket, das unnötige Ausstattung wie die Rücksitze entfernt, um das Gewicht um 70 kg zu reduzieren. Dieser konsequente Leichtbau ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 2,2 Sekunden und macht das Modell zu einer idealen Rennstrecken-Maschine.

Attack-Modus: Technik aus der Formel E

Inspiriert vom Porsche 99X Electric der Formel E bietet der Attack-Modus für 10 Sekunden einen zusätzlichen Schub von 163 CV (120 kW). Dieser Modus, der speziell für den Einsatz auf der Rennstrecke entwickelt wurde, sorgt unter kontrollierten Bedingungen für maximale Leistung und setzt neue Maßstäbe in der Elektro-Motorsporttechnik.

Technische Daten dieses Autos

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