Taycan Turbo GT'yi tarihin en güçlü Porsche yapan nedir?

Taycan Turbo GT’yi bu kadar özel kılan şeyin ne olduğunu biliyor musunuz? Yalnızca kusursuz tasarımı, 305 km/h‘lik azami hızı ya da etkileyici 1.108 CV‘si değil. Tarihte yapılmış en güçlü ve en gelişmiş elektrikli spor otomobil olmasını sağlayan yeniliklerin toplamı.

Taycan Turbo GT, 900 amperlik bir transformatörle çalışan arka bir elektrik motoru içeriyor; bu, Taycan Turbo S’nin 600 amperini çok aşan bir değer. Bu gelişme, seri üretim elektrikli bir araçta daha önce görülmemiş bir enerji aktarımı sağlıyor ve motora iki saniye boyunca 156 CV (115 kW)‘ye varan ek bir itiş gücü veriyor. Sonuç, fiziğin yasalarına meydan okuyan bir ivmelenme.

Transformatörde yarı iletken malzeme olarak silisyum karbür kullanılması bir diğer önemli yenilik. Bu malzeme enerji kayıplarını azaltıyor, verimliliği artırıyor ve daha hızlı anahtarlama frekanslarına ve üstün bir sürekli performansa olanak tanıyor. Porsche bünyesinde Taycan özel araçları için Proje Teknik Direktörü olan Christian Müller‘e göre, “bu geliştirme, motorsporuna uygulanan elektrikli teknolojinin en son noktasını temsil ediyor”.

Yeni transformatörü barındırmak için Porsche, gövdenin bazı bölümlerini yeniden tasarladı; arka bagajda yalnızca estetiği güçlendirmekle kalmayıp aynı zamanda bir eşya bölmesi işlevi gören bir “güç kubbesi” oluşturdu. Bu ayrıntı, Porsche’in işlevselliği tasarımla birleştirme tutkusunu gözler önüne seriyor.

Şanzıman ve aerodinamikte optimizasyon

Arka akstaki iki vitesli şanzıman, artan güce dayanacak şekilde güçlendirildi. Dişliler, rulmanlar ve debriyajlar yüksek motor torkunu taşıyacak biçimde uyarlandı ve 305 km/h‘lik bir azami hıza ulaşmayı sağlayan daha uzun bir dişli oranı devreye alındı. Ayrıca performans tutarlılığını korumak için ön aks şanzımanı da ayarlandı.

Öte yandan aerodinamikte de önemli iyileştirmeler yapıldı. Yeniden tasarlanan ön ve arka spoiler’lar, optimize edilmiş alt gövde ve 21 inç dövme jantlar, yüksek hızlarda örnek bir dinamik davranış sağlıyor.

Weissach Paketi

En talepkâr meraklılar için Taycan Turbo GT, ağırlığı 70 kg azaltmak amacıyla arka koltuklar gibi gereksiz donanımları kaldıran Weissach paketi‘ni sunuyor. Hafif yapıya yönelik bu aşırı yaklaşım, 0’dan 100 km/h’ye yalnızca 2,2 saniye‘de ulaşmayı mümkün kılıyor ve bu modeli pistler için mükemmel bir makineye dönüştürüyor.

Saldırı Modu: Formula E teknolojisi

Formula E’nin Porsche 99X Electric aracından ilham alan Saldırı Modu, 10 saniye boyunca 163 CV (120 kW) ek itiş gücü sunuyor. Özellikle pist kullanımı için tasarlanan bu mod, kontrollü koşullarda azami performansı garanti ederek elektrikli motorsporu teknolojisinde yeni bir standart belirliyor.

Bu aracın teknik özellikleri

HatchbackPorsche Taycan22 versiyon · 106.252 €'den başlayan fiyatlarla