Esta marca china poco conocida tiene dos de los mejores SUV eléctricos de su clase: los nuevos XPENG G6 y G9, con hasta 585 km de autonomía y carga ultrarrápida

Antonio Roncero    @roncero_antonio    24 septiembre 2025     2 min.
Esta marca china poco conocida tiene dos de los mejores SUV eléctricos de su clase: los nuevos XPENG G6 y G9, con hasta 585 km de autonomía y carga ultrarrápida

Con nuevas baterías LFP y un aumento de la potencia de carga, que llega hasta los 525 kW, los nuevos XPENG G6 y G9 se convierten en la referencia en su clase al ser capaces de pasar del 10% al 80% de capacidad en apenas 12 minutos. Además, la relación entre calidad, precio, prestaciones y equipamiento sigue siendo de las mejores de la categoría.

Aunque XPENG llegó a nuestro mercado en 2024, sigue siendo una marca poco conocida. Tiene a la venta tres modelos: el XPENG G6, un SUV que rivaliza con el Tesla Model Y; el XPENG G9, también con carrocería SUV pero con 4,89 metros de longitud, que milita en un segmento superior. Y el XPENG P7, una interesante berlina deportiva. Con motivo de su presentación en España tuvimos una toma de contacto estática con la gama XPENG, y muy pronto podremos contaros de primera mano cómo van. Pero lo que no cabe duda es que estamos ante coches muy interesantes, por lo que ofrecen en cuanto a tecnología, sistemas de propulsión, autonomías, equipamiento, calidad percibida y precio.

Ahora, apenas un año después del inicio de su comercialización en España, XPENG sorprende con una actualización de sus modelos G6 y G9 que coloca a la marca y a estos dos SUV como la referencia en su categoría en un aspecto tan importante para un coche eléctrico como la potencia y el tiempo de recarga, adelantando por la derecha a sus rivales. Con su arquitectura de 800 voltios y nuevas baterías que ahora pasan a ser de LFP, el nuevo XPENG G6, por ejemplo, aumenta la potencia de carga hasta los 451 kW, mientras que el G9 alcanza los 525 kW. Esto permite a la marca presumir de tiempos de recarga de apenas 12 minutos para pasar del 10 al 80% de capacidad de la batería, que es de 80,8 kWh para las versiones RWD Long Range con 296 CV y AWD Performance de 487 CV del G6, que para 2026 contará también con una nueva variante de acceso RWD Standard Range con batería de 68,5 kWh.

Xpeng G6 G9 7

La autonomía homologada WLTP en ciclo combinado es de hasta 535 km para el G6, y de hasta 585 en el G9, que con esta actualización también reciben un rediseño del interior, nuevos colores de carrocería y una variante con acabado más exclusivo denominada Black Edition. Pero lo mejor de todo es que XPENG mantiene los precios de los nuevos modelos, que parten desde 47.990 euros para el G6 RWD Long Range, y desde 59.990 euros para el G9 RWD Standard Range, sin ningún tipo de descuentos y sin aplicar ayudas a la compra. Con Plan MOVES, promociones y el descuento del Plan CAE, XPENG anuncia actualmente el nuevo G6 desde 37.069 euros, y el G9 desde 57.279 euros, unos precios de lo más competitivos. Pero ojo, porque todavía quedan unidades de las versiones MY24, que por 31.170 euros en el caso del G6, y 54,640 euros para el G9, pueden resultar incluso más interesantes.

XPENG G6 y G9 – Galería de imágenes


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