2026 débutera avec la présentation de la citadine électrique la plus accessible de KIA

Le secteur automobile en Europe répond à tous ceux qui se plaignaient que les véhicules électriques étaient trop chers. Avec le lancement cette année, qui touche déjà à sa fin, de modèles comme la Renault 5, la Hyundai Inster, la FIAT Grande Panda ou la BYD Dolphin Surf, que l’on voit déjà dans les rues des villes européennes, les arguments de ceux qui critiquaient ces voitures ne tiennent plus. Le meilleur reste cependant à venir l’an prochain, en 2026, année où arriveront sur le marché les électriques les plus accessibles.

L’un d’entre eux sera la KIA EV2, qui sera présentée officiellement le 9 janvier prochain au Salon de l’automobile de Bruxelles 2026, devenant le pari du constructeur sud-coréen pour offrir à ses clients européens un véhicule urbain efficient qui s’adapte aux contraintes budgétaires de la plupart des acheteurs.

Comme son nom l’indique, l’EV2 se situera un cran en dessous de l’EV3 dans la gamme du constructeur sud-coréen. Il ne s’agira toutefois pas d’un modèle urbain conventionnel. KIA a opté pour un design de type SUV de taille mini, probablement très proche du prototype que nous avons vu en février de cette année. C’est du moins ce que suggèrent les images que le constructeur vient de divulguer, où l’on devine une silhouette très ressemblante.

D’autres données à prendre en compte sur l’EV2

En ce qui concerne ses caractéristiques techniques, l’EV2 utilisera la version de la plateforme E-GMP à architecture 400 V et traction avant, la même que celle des autres modèles de la gamme du constructeur sud-coréen jusqu’à l’EV5. Il sera en outre possible de choisir entre deux packs de batteries pour alimenter son unique moteur. La version la plus accessible sera équipée de cellules lithium-fer-phosphate (LFP), tandis que celle de plus grande capacité utilisera la technologie NMC. Bien que KIA n’ait pas encore dévoilé la capacité exacte de l’un ou l’autre, on peut pratiquement affirmer qu’elle sera inférieure aux 58,3 et 81,4 kWh des deux packs disponibles pour l’EV3.

La production de l’EV2 sera réalisée en Slovaquie et son développement a été conçu par KIA en portant une attention particulière aux goûts et aux besoins des clients européens, bien qu’il soit également commercialisé en Corée du Sud et sur d’autres marchés. Ce nouveau SUV électrique de dimensions réduites sera, en somme, le cousin germain de la Hyundai Inster, mais avec une différence importante. En effet, comme il s’agit d’un modèle entièrement électrique dès l’origine et non de l’adaptation d’un modèle thermique, son niveau d’efficacité et de performance, ainsi que l’espace intérieur, devrait être supérieur.

Parallèlement à l’EV2, KIA présentera également à Bruxelles les versions GT des EV3, EV4 et EV5, qui promettent des performances supérieures et une conduite beaucoup plus amusante. Bien qu’il n’y ait pour l’instant aucune information sur une éventuelle future version GT de l’EV2, ce qui semble assez logique puisque la version conventionnelle de l’EV2 n’a même pas encore été présentée, il ne serait pas surprenant que l’on ait des nouvelles à ce sujet au cours de l’année prochaine.

Enfin, en ce qui concerne le prix. Bien qu’il faille attendre la confirmation officielle du constructeur, il se situera probablement autour de 30 000 euros, de sorte qu’il ne semble pas devoir être plus accessible que certains de ses rivaux. Cependant, en échange, l’EV2 offrira probablement davantage d’espace aux places arrière, une plus grande autonomie et des recharges plus rapides.