2026 começará com a apresentação do elétrico urbano mais acessível da KIA

O setor automóvel na Europa está a responder a todos aqueles que se queixavam de que os veículos elétricos eram demasiado caros. Com o lançamento, durante este ano que está prestes a terminar, de modelos como o Renault 5, o Hyundai Inster, o FIAT Grande Panda ou o BYD Dolphin Surf, que já podemos ver pelas ruas das cidades europeias, os argumentos esgotaram-se. O melhor, no entanto, ainda está por vir no próximo ano de 2026, em que chegarão ao mercado os elétricos mais acessíveis.

Um deles será o KIA EV2, que será apresentado oficialmente no próximo dia 9 de janeiro no Salão Automóvel de Bruxelas 2026, tornando-se a aposta do fabricante sul-coreano em oferecer aos seus clientes europeus um veículo urbano eficiente e que se adapta às restrições orçamentais da maioria.

Tal como se pode deduzir pela sua designação, o EV2 situar-se-á um degrau abaixo do EV3 na gama do fabricante sul-coreano. Não será, contudo, um modelo urbano convencional. A KIA optou por um desenho do tipo SUV em tamanho mini, provavelmente muito semelhante ao protótipo que vimos em fevereiro deste ano. É pelo menos o que sugerem as imagens que o fabricante acaba de divulgar, nas quais se pode intuir uma silhueta muito parecida.

Mais dados a ter em conta sobre o EV2

No que diz respeito às suas especificações técnicas, o EV2 utilizará a versão da plataforma E-GMP com arquitetura de 400 V e tração dianteira, a mesma que usam os restantes modelos da gama do fabricante sul-coreano até ao EV5. Além disso, será possível escolher entre dois packs de baterias para alimentar o seu único propulsor. A versão mais acessível virá com uma com células de lítio-ferrofosfato (LFP), enquanto a de maior capacidade será NMC. Embora a KIA ainda não tenha revelado a capacidade exata de nenhum dos dois, o que praticamente podemos dar por certo é que será inferior aos 58,3 e 81,4 kWh dos dois packs disponíveis para o EV3.

A produção do EV2 será realizada na Eslováquia, e o seu desenvolvimento foi feito pela KIA com especial atenção ao gosto e às necessidades dos clientes europeus, apesar de também ser comercializado na Coreia do Sul e noutros mercados. Este novo SUV elétrico de reduzidas dimensões será, em suma, primo-irmão do Hyundai Inster, mas com uma diferença importante. E é que, por se tratar de um modelo totalmente elétrico desde a origem e não da adaptação de um modelo de combustão, o seu nível de eficiência e desempenho, além do espaço interior, deverá ser superior.

Juntamente com o EV2, em Bruxelas a KIA apresentará também as versões GT do EV3, EV4 e EV5, que prometem oferecer um desempenho superior e ser muito mais divertidas de conduzir. Embora, por agora, não haja notícias sobre uma possível futura versão GT do EV2, algo que parece bastante normal, uma vez que nem sequer foi apresentado o EV2 convencional, não seria de estranhar que tenhamos novidades a este respeito ao longo do próximo ano.

Por último, e no que diz respeito ao preço: embora seja preciso aguardar a confirmação oficial do fabricante, provavelmente rondará os 30 mil euros, pelo que não parece que vá ser mais acessível do que alguns dos seus rivais. Em contrapartida, o EV2 oferecerá provavelmente mais espaço nos lugares traseiros, maior autonomia e recargas mais rápidas.