BYD e7 : voici la nouvelle berline électrique abordable du constructeur chinois

BYD ne semble pas vouloir ralentir dans l’élargissement de sa gamme de modèles électriques et nous a désormais tous surpris avec une nouvelle berline électrique vraiment abordable, du moins sur le marché chinois, où elle sera commercialisée dans un premier temps. Avec une longueur de 4,78 mètres, ce modèle ne se distingue pas par des caractéristiques techniques révolutionnaires, mais par son rapport qualité-prix, offrant une alternative réellement attrayante pour un type de client bien précis que nous détaillerons un peu plus loin.

En ce qui concerne ses caractéristiques techniques, la e7 dispose d’un seul moteur de 100 kW de puissance délivrant 180 Nm de couple. Rien d’extraordinaire, comme on pouvait s’y attendre pour un véhicule de ce type. Le constructeur chinois propose en outre deux packs de batteries au choix, de 48 ou 57,6 kWh de capacité, avec des autonomies CLTC annoncées de 450 et 520 km, respectivement. Il n’est pas non plus surprenant que les deux utilisent des cellules au lithium-fer-phosphate (LFP) BYD.

En matière de recharge, le constructeur parle d’une durée de 26 à 28 minutes pour effectuer le processus en courant continu. Il n’est cependant pas clair s’il fait référence à la plage de recharge typique de ce type d’essais, de 10 à 80 %, ou à une autre plage. BYD n’a pour l’instant communiqué aucune donnée sur la recharge en courant alternatif avec une borne murale.

Bon, beau et pas cher

Avec une largeur de 1,90 mètre, une hauteur de 1,52 mètre et un empattement de 2,82 mètres, cette berline de taille moyenne occupe une place très particulière dans la gamme de véhicules électriques du constructeur chinois, puisqu’elle ne fait pas partie de la série Ocean, qui comprend des modèles comme la Dolphin ou la Seal, ni évidemment de la série Dynasty, réservée aux modèles haut de gamme de la marque.

En effet, la e7 est avant tout un véhicule pratique. Elle ne prétend rivaliser ni en luxe ni en performances sur route. Ses atouts sont tout autres : offrir juste ce qu’il faut, sans fioritures, à un prix extrêmement compétitif. C’est pourquoi, selon certains médias chinois, la e7 ne sera commercialisée que via le site web de BYD, car elle s’adresse principalement aux clients professionnels, notamment au secteur de la mobilité partagée, comme les flottes de taxis ou les services de transport par applications mobiles.

Bon, nous savons déjà que l’atout majeur de la e7 est son prix, mais combien coûte-t-elle alors ? Selon le constructeur, la version la plus abordable aura un prix de base de 103 800 yuans. Ce qui, au taux de change actuel, représente environ 12 750 euros. Quant à la version avec le pack de batteries de plus grande capacité, il faudra débourser au minimum 115 800 yuans, soit un peu plus de 14 000 euros.

À ce prix ultra-compétitif, la BYD e7 intègre de série plusieurs équipements que d’autres modèles concurrents facturent en option. C’est le cas du toit panoramique en verre, de l’écran tactile central de 15,6 pouces ou du combiné d’instrumentation avec un écran de cinq pouces. Comme si cela ne suffisait pas, BYD intègre également dans cette berline accessible son nouveau système d’aide à la conduite God’s Eye, basé dans ce cas uniquement sur l’utilisation des caméras du véhicule.

Pour l’instant, BYD n’a fait aucune mention d’une éventuelle commercialisation, à plus ou moins court terme, de cette berline électrique abordable sur d’autres marchés, comme l’Europe. Cela dit, nous ne pouvons pas exclure que cela finisse par arriver, car les modèles abordables suscitent généralement un fort intérêt auprès des clients européens.