Cupra confirme le début de la production du Raval fin 2025 à Martorell

Lors d’un événement organisé sur le site où sera construite la nouvelle usine d’assemblage de batteries à Martorell, Wayne Griffiths, actuel directeur de Seat, et Cupra l’ont confirmé officiellement. Le Cupra Raval sera le premier électrique du Groupe Volkswagen dans ce segment à entrer en production, et plusieurs autres modèles des différentes marques du groupe suivront peu après.

Le Cupra Raval entrera en production dans l’usine barcelonaise de Martorell, si tout se déroule comme prévu, fin 2025. Quelques mois plus tard seulement, ce sera au tour du Volkswagen ID.2, qui sortira de la même ligne d’assemblage de cette usine. Ces deux modèles seront néanmoins les seuls électriques de ce segment du Groupe Volkswagen produits en Espagne. Un SUV électrique basé précisément sur l’ID.2, qui pourrait vraisemblablement être baptisé ID.2X, ainsi que le Skoda Epiq, seront produits dans l’usine du Volkswagen en Navarre.

C’est en juillet 2023 que le Groupe Volkswagen a annoncé son intention de construire de nouvelles installations pour l’assemblage de packs de batteries dans l’usine de Martorell. Pour mener à bien ce projet, la société a prévu un investissement total de 300 millions d’euros. Nous savons désormais que cette usine d’assemblage de batteries sera construite juste à côté du hall numéro 10, où seront fabriqués à la fois le Raval et le Volkswagen ID.2.

Informations complémentaires à connaître

La société a révélé d’autres données intéressantes, comme le fait que la capacité initiale atteindra 1 400 packs de batteries assemblés par jour. Pour y parvenir, Volkswagen construit en parallèle une nouvelle usine à Sagunto, dédiée à la production des cellules qui seront ensuite intégrées dans ces packs de batteries dans les nouvelles installations de Martorell.

La construction de l’usine d’assemblage des packs de batteries dans des installations annexes au hall 10 permettra, par ailleurs, de transférer ces packs au moyen d’un convoyeur, afin qu’ils soient intégrés aux nouvelles unités du Raval et de l’ID.2 qui sortiront de là.

« Il y a déjà trois ans, nous avons promis d’électrifier Seat et d’amener l’Espagne vers la mobilité électrique. Pendant tout ce temps, nous avons travaillé très dur pour atteindre cet objectif. La nouvelle usine d’assemblage de batteries qui sera construite ici en est la meilleure preuve. Nous tenons nos promesses avec nos investissements et la future production de plusieurs modèles électriques, en adaptant pour cela l’usine de Martorell. Notre engagement envers l’électrification et la décarbonation est incontestable, et nous avons maintenant besoin du même engagement de la part du gouvernement espagnol. »