Cupra подтверждает начало производства Raval в конце 2025 года в Мартореле
Король Филипп VI присутствовал на мероприятии, проведённом на том же заводе в Мартореле, чтобы официально объявить эту новость
На мероприятии, проведённом на месте, где будет построен новый завод по сборке аккумуляторных батарей в Мартореле, Уэйн Гриффитс, нынешний глава Seat, и Cupra официально подтвердили это. Raval от Cupra станет первым электромобилем группы Volkswagen в этом сегменте, запущенным в производство, и вскоре за ним последуют несколько других моделей разных марок группы.
Raval от Cupra будет выпускаться на барселонском заводе в Мартореле, если всё пойдёт по плану, в конце 2025 года. Всего через несколько месяцев очередь дойдёт до Volkswagen ID.2, который сойдёт с конвейера на этом же заводе. Однако эти две модели будут единственными электромобилями этого сегмента группы Volkswagen, производимыми в Испании. Электрический SUV на базе ID.2, который, вероятно, будет назван ID.2X, а также Skoda Epiq будут производиться на заводе Volkswagen в Наварре.

В июле 2023 года группа Volkswagen объявила о намерении построить новые мощности для сборки аккумуляторных блоков на заводе в Мартореле. Для реализации этого проекта компания запланировала общие инвестиции в размере 300 миллионов евро. Теперь известно, что завод по сборке аккумуляторов будет построен прямо рядом с залом номер 10, где будет производиться как Raval, так и Volkswagen ID.2.
Дополнительная информация, которую вам следует знать
Компания раскрыла и некоторые другие интересные данные, например, что начальная мощность составит 1 400 аккумуляторных блоков в день. Чтобы это стало возможным, Volkswagen дополнительно строит новый завод в Сагунто, предназначенный для производства элементов, которые затем будут интегрироваться в эти блоки на новых мощностях в Мартореле.
Строительство завода по сборке аккумуляторных блоков на территории, примыкающей к залу 10, позволит, кроме того, перемещать эти блоки по конвейерной ленте для установки в новые автомобили Raval и ID.2, которые будут сходить с конвейера.

«Три года назад мы пообещали электрифицировать SEAT и привести Испанию к переходу на электромобильность. Всё это время мы очень много работали, чтобы достичь этой цели. Новый завод по сборке аккумуляторов, который здесь появится, — лучшее тому подтверждение. Мы выполняем свои обещания в части инвестиций и будущего производства нескольких электромобилей, перестраивая для этого завод в Мартореле. Наша приверженность электрификации и декарбонизации неоспорима, и теперь нам нужна такая же приверженность со стороны правительства Испании.»
Техническая характеристика этого автомобиля
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро