Cupra Raval Samochody elektryczne
Cupra potwierdza rozpoczęcie produkcji Raval pod koniec 2025 roku w Martorell
Król Filip VI był obecny na wydarzeniu zorganizowanym w tym samym zakładzie w Martorell, aby oficjalnie ogłosić tę wiadomość
Podczas wydarzenia zorganizowanego w miejscu, w którym powstanie nowy zakład montażu baterii w Martorell, Wayne Griffiths, obecny szef Seat, oraz Cupra potwierdzili to oficjalnie. Cupra Raval będzie pierwszym elektrycznym modelem Grupy Volkswagen w tym segmencie, który trafi do produkcji, a wkrótce po nim pojawi się kilka kolejnych modeli z różnych marek grupy.
Cupra Raval wejdzie do produkcji w barcelońskim zakładzie w Martorell, jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, pod koniec 2025 roku. Zaledwie kilka miesięcy później na linii montażowej tego samego zakładu powstanie Volkswagen ID.2. Te dwa modele będą jednak jedynymi elektrycznymi pojazdami tego segmentu Grupy Volkswagen produkowanymi w Hiszpanii. Elektryczny SUV oparty na ID.2, który prawdopodobnie będzie nosił nazwę ID.2X, wraz z Skoda Epiq, będą produkowane w zakładzie Volkswagen w Nawarze.

W lipcu 2023 roku Grupa Volkswagen ogłosiła zamiar budowy nowego obiektu do montażu pakietów baterii w zakładzie w Martorell. Aby zrealizować ten projekt, firma zaplanowała całkowitą inwestycję w wysokości 300 mln euro. Wiemy już, że zakład montażu baterii powstanie tuż obok hali numer 10, gdzie będzie prowadzona produkcja zarówno Raval, jak i Volkswagen ID.2.
Dodatkowe informacje, które warto znać
Firma ujawniła też kilka innych interesujących danych, m.in. że początkowa zdolność produkcyjna wyniesie 1400 pakietów baterii dziennie. Aby to było możliwe, Volkswagen buduje już dodatkowo nowy zakład w Sagunto, poświęcony produkcji ogniw, które następnie będą integrowane w tych pakietach w nowych obiektach w Martorell.
Budowa zakładu montażu pakietów baterii w obiektach przylegających do hali 10 umożliwi z kolei transport tych pakietów za pomocą taśmociągu, tak aby mogły być montowane w nowych egzemplarzach Raval i ID.2, które będą tam powstawać.

„Trzy lata temu obiecaliśmy zelektryfikować Seat i wprowadzić Hiszpanię na drogę do elektromobilności. Przez cały ten czas bardzo intensywnie pracowaliśmy, aby osiągnąć ten cel. Nowy zakład montażu baterii, który powstanie tutaj, jest najlepszym tego dowodem. Dotrzymujemy słowa dzięki naszym inwestycjom i przyszłej produkcji kilku modeli elektrycznych, dostosowując w tym celu zakład w Martorell. Nasze zaangażowanie w elektryfikację i dekarbonizację jest niepodważalne i teraz potrzebujemy takiego samego zaangażowania ze strony rządu Hiszpanii.”
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro