De los caminos de tierra a la electrificación: así evoluciona el espíritu Cross Country de Volvo

À la fin des années quatre-vingt-dix, Volvo prend une décision qui allait définir une part importante de son identité. Alors que le marché commençait à découvrir le potentiel de la transmission intégrale et des véhicules plus polyvalents, la marque suédoise choisit de réinterpréter la familiale traditionnelle sous un angle entièrement nouveau. Il ne s’agissait ni de fabriquer un tout-terrain, ni de renoncer au confort d’une berline. L’idée était différente : créer une voiture capable de aller au-delà du bitume sans perdre l’élégance et la sécurité d’une Volvo.

C’est ainsi qu’est né le Volvo V70 XC, présenté en 1997, le modèle qui inaugura la désignation Cross Country et ouvrit la voie à un segment entièrement nouveau. Cette proposition combinait le meilleur de deux mondes : la fonctionnalité d’une familiale avec une plus grande aptitude à affronter les chemins irréguliers, la neige ou les terrains peu fréquentés. La transmission intégrale, une garde au sol plus élevée, un châssis renforcé et une esthétique plus robuste définissaient une automobile conçue pour ceux qui voyaient la conduite comme une façon d’explorer.

La formule a fonctionné. La V70 Cross Country est rapidement devenue une voiture culte et un succès commercial qui dépassa les 300 000 unités produites au cours de ses deux premières générations. Mais surtout, elle posa les bases d’une famille qui allait progressivement s’étendre à des modèles comme les V60, V40 et V90, consolidant le concept Cross Country au sein de la gamme Volvo.

L’esprit aventurier entre dans l’ère électrique

Près de trois décennies plus tard, cette idée reste vivante, même si le contexte a radicalement changé. L’industrie évolue vers l’électrification et Volvo a décidé de transposer l’esprit Cross Country à une nouvelle génération de véhicules zéro émission.

Aujourd’hui, cet héritage prend forme dans des modèles comme les EX30 Cross Country et la nouvelle EX60 Cross Country, qui réinterprètent la philosophie d’origine avec une technologie entièrement électrique. L’essence reste la même qu’en 1997 : offrir des automobiles robustes, sûres et polyvalentes, capables de se comporter avec assurance aussi bien au quotidien que dans des environnements plus exigeants.

Volvo EX30 Cross Country : le SUV électrique qui invite à l’exploration

L’EX30 Cross Country représente la version la plus compacte de cette vision. Conçu pour aller au-delà de l’environnement urbain, ce SUV électrique intègre une hauteur de caisse plus élevée, ce qui améliore la garde au sol et facilite le franchissement de chemins irréguliers ou de surfaces difficiles.

Son design renforce également ce caractère aventurier. Les protections noir mat, les jantes de 19 pouces et la possibilité d’équiper des roues de 18 pouces avec pneus tout-terrain accentuent une esthétique plus affirmée, pensée pour ceux qui ne veulent pas se limiter à la route.

Mais son orientation tout-terrain n’implique pas de renoncer aux performances. L’EX30 Cross Country intègre le système Twin Motor Performance, capable de développer 428 CV et 543 Nm de couple, ce qui permet d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,7 secondes. C’est, en substance, un SUV électrique qui combine capacité de traction et rendement propres aux modèles hautes performances.

Volvo EX60 Cross Country : une nouvelle dimension de l’aventure

Au-dessus se situe la Volvo EX60 Cross Country, un modèle qui transpose cette même philosophie dans un segment supérieur et élargit les capacités du concept.

Son design intègre des éléments spécifiques qui renforcent son identité : des jantes exclusives, des insignes Cross Country intégrés au pare-chocs et au montant D, des protections inférieures en acier inoxydable brossé et des passages de roue plus robustes.

De plus, cette version surélève la carrosserie de 20 mm par rapport à l’EX60 standard, ce qui améliore l’aptitude à affronter les terrains irréguliers. Grâce à la suspension pneumatique, la hauteur peut être augmentée de 20 mm supplémentaires lorsque les conditions l’exigent. Sur autoroute, le système peut la réduire pour optimiser l’aérodynamique, la stabilité et l’efficience énergétique.

Sur le plan mécanique, l’EX60 Cross Country s’appuie sur un système à double moteur électrique capable de développer 510 CV et 710 Nm de couple, ce qui lui permet d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes sans renoncer à la transmission intégrale électrique indispensable sur les terrains à faible adhérence.

La version P10 AWD Electric offre jusqu’à 640 kilomètres d’autonomie et accepte des recharges jusqu’à 400 kW, ce qui permet de récupérer 340 kilomètres d’autonomie en seulement 10 minutes. Une variante P12 AWD Electric, à l’autonomie encore plus grande, viendra compléter la gamme.

Une philosophie qui continue d’évoluer

Si l’évolution de la gamme Cross Country prouve quelque chose, c’est que l’idée originelle de Volvo garde aujourd’hui toute sa pertinence. Ce qui a commencé comme une réinterprétation aventurière de la familiale traditionnelle s’est transformé en une famille de véhicules capables de combiner sécurité, confort et exploration dans un contexte entièrement nouveau : la mobilité électrique.

L’esprit reste le même que celui qui a inspiré la V70 XC en 1997. La différence est qu’aujourd’hui l’aventure se déplace en silence… et sans émissions.

Fiches techniques des voitures de cet article

V

CrossoverVolvo EX608 versions · à partir de 64 900 €

Tout-terrainVolvo EX307 versions · à partir de 39 050 €