電動化へと続く未舗装路：Cross Country の精神は Volvo でどのように進化しているのか

Óscar Sanz 11 3月 2026 4 min.

電動化へと続く未舗装路：Cross Country の精神は Volvo でどのように進化しているのか

1990年代後半、Volvo は後にブランドのアイデンティティの重要な部分を決定づける判断を下しました。市場が全輪駆動や多用途な車両の可能性に目を向け始めた頃、このスウェーデンのブランドは、従来のワゴンを全く新しい視点から再解釈することにしたのです。目指したのはSUVを作ることでも、乗用車の快適性を手放すことでもありません。その狙いは、舗装路の先まで走りながら、Volvoの優雅さと安全性を失わないクルマを生み出すことでした。

こうして誕生したのが、1997年に発表された Volvo V70 XCです。このモデルはCross Countryという呼称を生み出し、まったく新しいセグメントへの道を開きました。この提案は二つの世界の長所を兼ね備えていました。ワゴンとしての実用性に加え、起伏の多い路面、雪道、整備されていない地形にも対応できる能力です。全輪駆動、高い最低地上高、強化されたシャシー、力強いデザインによって、ドライブを探検の手段と考える人々のための一台が形づくられていました。

この方式は成功を収めました。V70 Cross Countryはたちまちカルト的人気を集める一台となり、最初の2世代で30万台以上を生産する商業的成功を収めました。しかしそれ以上に重要だったのは、その後V60、V40、V90などへと広がっていくファミリーの基礎を築いたことです。こうして Cross Country というコンセプトは、Volvoのラインナップの中で確固たるものとなりました。

冒険心は電動化時代へ

それから約30年が経った今も、その発想は生き続けていますが、背景は大きく変わりました。自動車産業は電動化へと進み、Volvo は Cross Country の精神を新世代のゼロエミッション車両へと移すことを決めたのです。

今日、その遺産はEX30 Cross Countryや新しいEX60 Cross Countryといったモデルに表れており、完全電動のテクノロジーで本来の哲学を再解釈しています。その本質は1997年と変わりません。頑丈で、安全で、多用途な車を提供し、日常の使用でも、より厳しい環境でも確かな走りを発揮することです。

Volvo EX30 Cross Country：探検へと誘う電動SUV

EX30 Cross Countryは、このビジョンのよりコンパクトなバージョンです。都市部を越えて走ることを想定して設計されたこの電動SUVは、より高い運転時の車高を備えており、最低地上高が向上し、起伏のある道や悪路への対応を助けます。

そのデザインもまた、冒険的な個性を強調しています。マットブラックのモールディング§h50;、19インチのホイール、そして18インチのオールテレインタイヤを装着できる点は、道路だけに縛られたくない人々のための、より力強い外観を際立たせています。

ただし、オフロード志向が性能を犠牲にするわけではありません。EX30 Cross Country はTwin Motor Performanceシステムを備え、428 CVと543 Nmのトルクを発生させ、0から100 km/hまでをわずか3.7秒で加速します。要するに、高性能車に匹敵する走りと、牽引能力を兼ね備えた電動SUVなのです。

Volvo EX60 Cross Country：冒険の新たな次元

その上位に位置するのがVolvo EX60 Cross Countryで、同じ哲学をより上のセグメントへと引き上げ、コンセプトの可能性を広げたモデルです。

そのデザインには、アイデンティティを強める専用の要素が盛り込まれています。専用ホイール、バンパーとDピラーに組み込まれた Cross Country のエンブレム、ヘアライン仕上げのステンレス製アンダーガード、そしてより頑丈なホイールアーチです。

さらにこのバージョンでは、ボディを通常のEX60より§h79;20 mm持ち上げており、起伏の多い地形への対応力を高めています。エアサスペンションのおかげで、必要に応じて車高をさらに20 mm上げることもできます。高速道路では、空力、安定性、エネルギー効率を高めるために車高を下げることも可能です。