Dai sentieri sterrati all'elettrificazione: così evolve lo spirito Cross Country di Volvo

Óscar Sanz 11 March 2026 4 min.

Dai sentieri sterrati all'elettrificazione: così evolve lo spirito Cross Country di Volvo

Alla fine degli anni Novanta, Volvo prese una decisione che avrebbe definito una parte importante della sua identità. Mentre il mercato iniziava a scoprire il potenziale della trazione integrale e dei veicoli più versatili, la casa svedese decise di reinterpretare la station wagon tradizionale da una prospettiva completamente nuova. Non si trattava di costruire un fuoristrada, né di rinunciare al comfort di un’auto da turismo. L’idea era diversa: creare un’auto capace di andare oltre l’asfalto senza perdere l’eleganza e la sicurezza di una Volvo.

Così nacque la Volvo V70 XC, presentata nel 1997, il modello che inaugurò la denominazione Cross Country e aprì la strada a un segmento completamente nuovo. Quella proposta combinava il meglio di due mondi: la funzionalità di una station wagon con una maggiore capacità di affrontare strade irregolari, neve o terreni poco battuti. Trazione integrale, maggiore altezza da terra, telaio rinforzato e un’estetica più robusta definivano un’auto pensata per chi intendeva la guida come un modo di esplorare.

La formula funzionò. La V70 Cross Country divenne rapidamente un’auto di culto e un successo commerciale che superò le 300.000 unità prodotte nelle sue prime due generazioni. Ma, soprattutto, gettò le basi di una famiglia che nel tempo si sarebbe ampliata con modelli come V60, V40 e V90, consolidando il concetto Cross Country all’interno della gamma Volvo.

Lo spirito avventuroso approda nell’era elettrica

Quasi tre decenni dopo, quell’idea è ancora viva, anche se il contesto è cambiato radicalmente. Il settore avanza verso l’elettrificazione e Volvo ha deciso di trasferire lo spirito Cross Country a una nuova generazione di veicoli a zero emissioni.

Oggi, questa eredità si concretizza in modelli come la EX30 Cross Country e la nuova EX60 Cross Country, che reinterpretano la filosofia originale con una tecnologia interamente elettrica. L’essenza resta la stessa del 1997: offrire auto robuste, sicure e versatili, capaci di muoversi con sicurezza sia nell’uso quotidiano sia in contesti più impegnativi.

Volvo EX30 Cross Country: il SUV elettrico che invita a esplorare

La EX30 Cross Country rappresenta la versione più compatta di questa visione. Progettato per andare oltre l’ambiente urbano, questo SUV elettrico incorpora una maggiore altezza di guida, che migliora la distanza da terra e facilita l’affronto di strade sterrate o superfici complicate.

Anche il suo design rafforza questo carattere avventuroso. Le modanature in nero opaco, i cerchi da 19 pollici e la possibilità di montare ruote da 18 pollici con pneumatici fuoristrada sottolineano un’estetica più decisa, pensata per chi non vuole limitarsi alla strada.

Ma il suo orientamento off-road non implica rinunciare alle prestazioni. La EX30 Cross Country integra il sistema Twin Motor Performance, capace di erogare 428 CV e 543 Nm di coppia, che permettono di passare da 0 a 100 km/h in appena 3,7 secondi. È, in sostanza, un SUV elettrico che unisce capacità di trazione e prestazioni tipiche dei modelli ad alte prestazioni.

Volvo EX60 Cross Country: una nuova dimensione dell’avventura

Al di sopra si colloca la Volvo EX60 Cross Country, un modello che porta la stessa filosofia in un segmento superiore e amplia le capacità del concept.

Il suo design integra elementi specifici che ne rafforzano l’identità: cerchi esclusivi, badge Cross Country integrati nei paraurti e nel montante D, protezioni inferiori in acciaio inossidabile spazzolato e passaruota più robusti.

Inoltre, questa versione solleva la carrozzeria di 20 mm rispetto alla EX60 convenzionale, migliorando la capacità di affrontare terreni irregolari. Grazie alla sospensione pneumatica, l’altezza può aumentare di ulteriori 20 mm quando le condizioni lo richiedono. In autostrada, il sistema può abbassarla per ottimizzare aerodinamica, stabilità ed efficienza energetica.

Sul piano meccanico, la EX60 Cross Country adotta un sistema a doppio motore elettrico capace di erogare 510 CV e 710 Nm di coppia, che le consentono di passare da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi senza rinunciare alla trazione integrale elettrica necessaria sui fondi a bassa aderenza.

La versione P10 AWD Electric offre fino a 640 chilometri di autonomia e supporta ricariche fino a 400 kW, che permettono di recuperare 340 chilometri di autonomia in appena 10 minuti. Più avanti si aggiungerà una variante P12 AWD Electric con un’autonomia ancora maggiore.

Una filosofia che continua a evolversi

Se la storia della gamma Cross Country dimostra qualcosa, è che l’idea originale di Volvo ha ancora senso oggi. Ciò che è nato come una reinterpretazione avventurosa della station wagon tradizionale si è trasformato in una famiglia di veicoli capaci di unire sicurezza, comfort ed esplorazione in un contesto completamente nuovo: la mobilità elettrica.

Lo spirito è lo stesso che ispirò la V70 XC nel 1997. La differenza è che ora l’avventura si muove in silenzio… e senza emissioni.