Découvrez le design de la nouvelle Smart #2, successeure de la légendaire Smart Fortwo

Le processus d’homologation en Chine de la nouvelle Smart #2 a dévoilé les premières images officielles, sans camouflage, de ce modèle urbain très attendu, successeur de la mythique Smart Fortwo. Construite sur une architecture électrique entièrement nouvelle, la nouvelle Smart #2 devrait faire sa présentation mondiale au Salon de l’Automobile de Paris le mois d’octobre prochain.

Ce nouveau modèle urbain électrique, fruit de la coentreprise entre Geely et Mercedes-Benz, figure déjà dans le catalogue d’homologation du ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information (MIIT). Le dossier comprend les premières images officielles de la version de série, que vous pouvez voir dans cet article, et confirme également ses principales caractéristiques techniques.

Selon les documents officiels, la Smart #2 mesure entre 2,75 et 2,76 mètres de long selon la version, 1,67 mètre de large et 1,56 mètre de haut, avec un empattement de 1,88 mètre. Son poids à vide s’établit à 1 130 kilogrammes. Le moteur électrique qu’elle embarque peut délivrer 60 kW, ce qui suffit pour atteindre une vitesse maximale de 140 km/h.

Autres informations à prendre en compte

Le bloc de batteries est, quant à lui, de type LFP (phosphate de fer et lithium), avec des cellules CATL assemblées par Geely. Le dossier du MIIT ne précise toutefois pas une donnée aussi importante que sa capacité. Néanmoins, certaines sources indiquent qu’elle pourrait être de 35,7 kWh. Avec la #2, Smart entend retrouver l’essence de la Fortwo originale, en l’adaptant à l’ère électrique grâce à une technologie actuelle.

« Une légende revient […] ce sera le meilleur biplace que nous ayons jamais construit ».

Pour le marché européen, la société vise un prix de départ inférieur à 22 500 euros, se situant dans la partie basse de la fourchette précédemment annoncée, entre 20 000 et 25 000 euros. Le prix définitif sera annoncé lors de la présentation mondiale à Paris.

La production initiale sera réalisée en Chine, tant pour le marché intérieur que pour l’exportation vers l’Europe et d’autres pays. Quoi qu’il en soit, Smart n’exclut pas de fabriquer ce modèle en Europe à l’avenir si les volumes de ventes le justifient.