BMW lance la production en série de la nouvelle i3 à Munich

La production en série du deuxième modèle de la Neue Klasse de BMW vient de débuter dans l’usine principale du constructeur bavarois à Munich. La marque enregistre une forte demande pour cette berline entièrement électrique depuis l’ouverture des réservations en juin dernier. C’est pourquoi la montée en cadence de la production devrait être très rapide.

Pour préparer l’arrivée de la i3 et des futurs modèles de la même famille, BMW a entrepris une profonde rénovation de son usine principale, située à côté de l’Olympiapark de Munich. La construction d’un nouvel atelier de carrosserie et d’un nouveau hall de montage, avec leurs zones logistiques associées, a duré environ quatre ans. En décembre, les derniers essais des installations ont été achevés, ce qui a permis de lancer la préproduction en février. À l’époque, le véhicule restait dissimulé sous camouflage, y compris lors de sa première apparition publique.

À la mi-mars, le public a enfin pu découvrir l’aspect définitif de la nouvelle berline i3. Face au vif intérêt suscité, BMW a avancé l’ouverture des commandes. Depuis la mi-juin, la version First Edition est disponible à partir de 75 340 euros. La marque a également annoncé le prix de la version d’accès, la i3 50 xDrive, qui débutera à 65 900 euros.

« Avec la BMW i3 entièrement électrique, nous réunissons ce qui doit être réuni. La Série 3 représente BMW comme presque aucun autre modèle, et l’usine de Munich représente la marque comme presque aucun autre site de production. La combinaison unique du siège, du développement et de la fabrication dans notre principal site de Munich est un moteur clé pour l’ensemble du réseau de production mondial ».

Prête à relever les nouveaux défis

Avec le lancement de la production de la i3, l’usine de Munich a réduit ses coûts de fabrication de 10 %. BMW attribue ce progrès à une planification anticipée, à une collaboration étroite entre les équipes de développement et les fournisseurs, ainsi qu’aux technologies modernes installées dans les nouvelles infrastructures. Outre les processus optimisés, l’automatisation et la numérisation, la nouvelle architecture des véhicules de la Neue Klasse contribue également à cette efficacité accrue.

Comme annoncé en 2024, à partir de 2027, l’usine de Munich ne produira que des véhicules entièrement électriques. Ce sera le deuxième site de BMW dédié exclusivement à ce type de modèles, après l’usine de Debrecen en Hongrie, où est fabriqué l’iX3. D’autres modèles de la Neue Klasse arriveront bientôt, ce qui, selon le constructeur, garantira l’avenir de l’usine munichoise pour les décennies à venir.