FIAT Qubo L, le monospace familial comme alternative aux SUV de grandes dimensions

En 2008, la marque italienne lançait la Qubo, un monospace compact dérivé de la FIAT Fiorino de l’époque, qui a été commercialisé en Europe jusqu’en 2020 environ. Ce nom avait disparu du catalogue FIAT jusqu’en 2026, date à laquelle il reviendra sous la forme d’un monospace de grande taille pouvant accueillir jusqu’à sept personnes, afin de devenir une véritable alternative aux SUV.

Pour l’instant, FIAT n’a pas donné beaucoup de détails sur la Qubo L, notamment sur sa dénomination définitive. La marque a toutefois dévoilé une image montrant qu’il s’agit de la version familiale de la future Doblò, dont le style ne diffère pratiquement pas. Sur cette base, FIAT proposera la Qubo L en configuration cinq places (longueur de 4 400 mm) et en configuration sept places (longueur de 4 750 mm), avec le choix entre les coloris Gelato White, Cinema Black, (RED), Foresta Green et Riviera Blue.

La FIAT Qubo L se distinguera surtout, dans sa version à sept places, par son grand caractère polyvalent : elle dispose de trois sièges réglables individuellement sur la deuxième rangée et de deux sièges amovibles sur rails à la troisième rangée, ce qui permet jusqu’à 144 combinaisons de sièges possibles. Ce n’est pas son seul atout : le grand avantage d’un monospace est son espace et sa modularité, domaine dans lequel la Qubo L se distingue avec une profondeur de chargement pouvant atteindre 3 mètres lorsque l’on rabat le siège passager avant, ainsi que 27 compartiments de rangement de tailles variées.

FIAT a confirmé que la Qubo L sera proposée en finitions POP, Icon et La Prima, des noms déjà connus sur ses autres modèles et qui se caractérisent par un équipement de série très complet, dès le niveau d’entrée de gamme. Pour la Qubo L, FIAT met notamment en avant des solutions telles que les « Magic Windows », qui permettent d’accéder au coffre pour récupérer des objets posés sur le plateau arrière sans ouvrir le hayon, ainsi que le hayon lui-même, large et facile d’accès pour charger et décharger. On n’oubliera pas la fonction Extended Grip Control, qui adapte la réponse du moteur et optimise la motricité pour rouler sur terrains boueux, enneigés ou gravillonnés.

Enfin, FIAT a également confirmé que la Qubo L sera proposée avec un moteur diesel de 100 CV et de 130 CV, avec boîte manuelle, la version 130 CV pouvant aussi être équipée en option d’une boîte automatique. Par ailleurs, uniquement en version cinq places, une version entièrement électrique développant 100 kW (136 CV) sera disponible. Il s’agit de la même configuration que sur d’autres modèles du groupe, comme la Citroën ë-Berlingo ou la E-Doblò elle-même. On peut donc s’attendre à une batterie LFP de 50 kWh, pour une autonomie d’environ 320 kilomètres.

FIAT affirme que la Qubo L pourra être commandée avant la fin du mois de janvier et arrivera chez les concessionnaires presque immédiatement. Les détails précis et le prix ne devraient donc pas tarder à être connus.