L'Union européenne envisage de supprimer les droits de douane sur les voitures chinoises

Il y a un peu plus d’un an et demi, l’Union européenne a instauré des droits de douane grevant les prix des voitures importées de Chine. Depuis, un pourcentage variable est appliqué en fonction des aides que reçoivent les différentes marques du gouvernement chinois. Toujours, bien sûr, selon les données dont dispose l’UE. Cela signifie que certaines marques bénéficiaient d’un droit minimal tandis que d’autres atteignaient 45 % du prix de vente de chaque unité.

Mais au fil de ces mois, plusieurs tensions économiques sont apparues, des échanges ont eu lieu entre l’entité européenne et le gouvernement chinois, et de nombreuses tensions économiques se sont manifestées. En effet, l’application de ces droits de douane a causé des problèmes à une marque européenne, qui avait transféré la production de certains de ses modèles vers des usines implantées en Chine.

Par ailleurs, les hybrides rechargeables ne sont pas pénalisés par ces taxes, de sorte que leurs prix n’augmentent pas et que leurs ventes sont très élevées sur le marché européen, si bien que les avantages réels de la mesure ne sont pas aussi efficaces qu’on l’espérait.

Pour toutes ces raisons, l’Union européenne envisage la possibilité de supprimer les droits de douane, bien que tout soit encore à l’étude. Mais l’Union européenne ne souhaite pas que les voitures chinoises dictent le rythme du marché, si bien qu’une solution différente est à l’étude, destinée à protéger les voitures des marques européennes.

L’idée est d’établir des prix minimaux pour les voitures importées, selon plusieurs critères qui devront être évalués en temps voulu. Les marques devront présenter des propositions de prix « adaptées pour éliminer les effets préjudiciables des aides et produire un effet équivalent à celui des droits de douane », selon un média chinois. Pour évaluer ce prix minimum, on tiendra également compte des futurs investissements réalisés en Europe, ce qui jouera en faveur des marques.

Pour l’instant, tout reste un projet qui n’a pas été confirmé mais, s’il se concrétise, il modifiera sensiblement le marché européen et sa relation avec les marques chinoises, bien que l’on ignore l’effet qu’il aura concrètement sur les marques européennes.