Ford lance la production en série du Capri dans l'usine allemande de Cologne

Le constructeur nord-américain vient de franchir une étape importante vers l’électrification de sa gamme de véhicules avec le lancement de la production en série du Capri dans son usine de Cologne. Le Capri est le deuxième modèle électrique à sortir de la chaîne de production de cette usine allemande, où l’Explorer est également fabriqué.

Bien qu’aucun communiqué officiel n’ait été publié par Ford, le président du comité d’entreprise, Benjamin Gruschka, a confirmé cette information aux médias locaux, affirmant que le lancement de la production en série du Capri représente une étape particulièrement importante pour l’usine de Cologne et ses salariés, d’autant plus compte tenu de la situation difficile que traverse le secteur automobile en Europe.

Ce qui est vraiment frappant, c’est que alors que le lancement de la production de l’Explorer, le mois de juin dernier, avait été célébré en grande pompe, cela n’a pas été le cas pour le Capri. Selon Gruschka, la production du Capri a commencé le 23 septembre, alors que le dernier communiqué de presse de Ford Allemagne date du 18 septembre, sans aucune mention de cet événement.

Capri ou Explorer ? Lequel choisir ?

Ford a officiellement présenté le Capri le mois de juillet dernier. Il s’agit d’un SUV coupé électrique qui partage de nombreux éléments avec l’Explorer, se distinguant principalement par une ligne de toit plus inclinée, comme on pouvait s’y attendre d’une version coupé. Les deux modèles reposent sur la plateforme MEB du Groupe Volkswagen et ne sont pour l’instant commercialisés qu’avec un seul pack de batteries haute capacité. Des versions plus accessibles, dotées d’un pack de batteries de capacité inférieure, sont toutefois prévues.

Le volume de production conjoint de l’Explorer et du Capri à l’usine de Cologne devrait atteindre 250 000 unités par an. Ford monte déjà en cadence pour atteindre cet objectif et, à partir du mois d’octobre prochain, compte pouvoir produire plus de 600 véhicules par jour sur deux équipes.

Avec environ 13 000 employés, Ford a récemment adapté l’usine de Cologne pour la consacrer exclusivement à la production de véhicules électriques. On estime que le constructeur nord-américain devra vendre 200 000 unités par an pour préserver la viabilité des emplois de l’usine de Cologne, bien qu’aucune réduction d’effectifs ne soit envisagée jusqu’à la fin de 2032.