Ford beginnt die Serienproduktion des Capri im deutschen Werk in Köln

Der nordamerikanische Hersteller hat gerade einen wichtigen Schritt in Richtung Elektrifizierung seiner Fahrzeugpalette getan, mit dem Beginn der Serienproduktion des Capri in seinem Werk in Köln. Der Capri ist das zweite Elektromodell, das die Produktionslinie dieses deutschen Werks verlässt, in dem auch der Explorer gefertigt wird.

Obwohl Ford noch keine offizielle Mitteilung veröffentlicht hat, hat der Vorsitzende des Betriebsrats, Benjamin Gruschka, diese Nachricht gegenüber den lokalen Medien bestätigt. Er erklärte, dass der Beginn der Serienproduktion des Capri einen besonders bedeutenden Meilenstein für das Werk in Köln und seine Beschäftigten darstellt, zumal die Automobilbranche in Europa derzeit in einer schwierigen Lage steckt.

Auffällig ist vor allem, dass der Produktionsstart des Explorer im vergangenen Juni groß gefeiert wurde, davon ist beim Capri bisher keine Rede. Laut Gruschka begann die Produktion des Capri am 23. September, während die letzte Pressemitteilung von Ford Deutschland vom 18. September stammt und diesen Vorgang mit keinem Wort erwähnt.

Capri oder Explorer? Für welchen soll ich mich entscheiden?

Ford hat den Capri im vergangenen Juli offiziell vorgestellt. Es handelt sich um ein elektrisches SUV-Coupé mit vielen Gemeinsamkeiten mit dem Explorer, das sich vor allem durch eine stärker abfallende Dachlinie unterscheidet, wie man es von einer Coupé-Variante erwarten würde. Beide Modelle basieren auf der MEB-Plattform des Konzerns Volkswagen und werden derzeit nur mit einem einzigen Hochleistungsbatteriepaket angeboten. Allerdings sind bereits günstigere Versionen mit einem Batteriepaket geringerer Kapazität geplant.

Das gemeinsame Produktionsvolumen von Explorer und Capri im Werk Köln soll 250.000 Einheiten pro Jahr erreichen. Ford fährt die Produktion bereits hoch, um dieses Ziel zu erreichen, und ist zuversichtlich, ab dem kommenden Oktober mehr als 600 Fahrzeuge täglich in zwei Schichten fertigen zu können.

Mit rund 13.000 Beschäftigten hat Ford das Werk Köln kürzlich ausschließlich auf die Produktion von Elektrofahrzeugen ausgerichtet. Schätzungen zufolge muss der nordamerikanische Hersteller jährlich 200.000 Fahrzeuge verkaufen, um die Beschäftigung im Werk Köln langfristig zu sichern, wobei jedoch bis Ende 2032 jeglicher Personalabbau ausgeschlossen wurde.