Ford rozpoczyna seryjną produkcję Capri w niemieckiej fabryce w Kolonii

Amerykański producent właśnie zrobił ważny krok w kierunku elektryfikacji swojej gamy pojazdów, rozpoczynając seryjną produkcję Capri w jego fabryce w Kolonii. Capri jest drugim modelem elektrycznym, który schodzi z linii produkcyjnej tej niemieckiej fabryki, gdzie produkuje się również Explorera.

Chociaż Ford nie wydał oficjalnego komunikatu, przewodniczący rady pracowniczej, Benjamin Gruschka, potwierdził tę informację lokalnym mediom, zapewniając, że rozpoczęcie seryjnej produkcji Capri to wydarzenie o szczególnym znaczeniu dla fabryki w Kolonii i jej pracowników, zwłaszcza biorąc pod uwagę trudną sytuację, w jakiej znajduje się sektor motoryzacyjny w Europie.

Rzeczywiście rzuca się w oczy, że podczas gdy rozpoczęcie produkcji Explorera w czerwcu zeszłego roku zostało uczczone z wielką pompą, tym razem nie stało się to w przypadku Capri. Według Gruschki produkcja Capri ruszyła 23 września, podczas gdy ostatni komunikat prasowy Ford Niemcy pochodzi z 18 września i nie ma w nim żadnej wzmianki o tym fakcie.

Capri czy Explorer? Który wybrać?

Ford oficjalnie zaprezentował Capri w zeszłym miesiącu lipcu. Jest to elektryczny SUV coupé z wieloma elementami wspólnymi z Explorerem, różniący się przede wszystkim bardziej pochyloną linią dachu, zgodnie z oczekiwaniami dla wariantu coupé. Oba modele opierają się na platformie MEB Grupy Volkswagen i na razie są oferowane wyłącznie z jednym pakietem baterii o dużej pojemności. Planowane jest jednak wprowadzenie tańszych wersji z baterią o mniejszej pojemności.

Oczekuje się, że łączna produkcja Explorera i Capri w fabryce w Kolonii osiągnie 250 tysięcy sztuk rocznie. Ford już zwiększa produkcję, aby osiągnąć ten cel, i od przyszłego października liczy na możliwość produkcji ponad 600 pojazdów dziennie na dwie zmiany.

Zatrudniając około 13 tysięcy pracowników, Ford niedawno zaadaptował fabrykę w Kolonii, aby skupić ją wyłącznie na produkcji pojazdów elektrycznych. Szacuje się, że amerykański producent będzie musiał sprzedawać 200 tysięcy sztuk rocznie, aby utrzymać rentowność zatrudnienia w fabryce w Kolonii, choć wykluczono jakiekolwiek redukcje personelu do końca 2032 roku.