G-Power BMW M5 Hurricane RRs, 830 CV pour le dernier de la lignée

Pour beaucoup, la BMW M5 E60 a marqué la fin d’une époque : les moteurs atmosphériques de forte cylindrée tiraient leur révérence, faisant de cette berline sportive, pour beaucoup, la meilleure de tous les temps, tandis que pour d’autres ce n’était qu’une berline dont les 507 CV à aspiration naturelle paraissaient insuffisants. Pour ces derniers, G-Power a donné naissance à la M5 Hurricane RRs, la préparation ultime permettant de se vanter de posséder la berline la plus rapide de la planète.

Elle sera fabriquée pour célébrer la centième unité de ce préparateur allemand, en poussant encore plus loin la dernière modification présentée sur ce modèle il y a quelques mois.

Les principales évolutions se trouvent sous le capot, mais il faut aussi mentionner la peinture bleu pitufo et l’utilisation de jantes de 20 pouces. Le moteur V10 de 5,0 litres a été suralimenté à l’aide de deux turbocompresseurs, un par banc de cylindres, pour atteindre une puissance impressionnante de 830 CV disponibles entre 7 500 et 8 000 tr/min, soit 30 de plus qu’auparavant. Son couple maximal grimpe à 800 Nm.

Pour supporter cette énorme poussée de puissance, les Allemands ont recours à des pistons Mahle, un système de refroidissement plus grand, une admission améliorée et, enfin, des échappements moins restrictifs.

Le seul objectif de tout cela est d’en faire la berline la plus rapide de la planète et, bien que vous imaginiez sans doute des chiffres de performances très élevés, ce qui suit m’a laissé bouche bée. La vitesse maximale dépasse les 372 km/h, frôlant la limite de la McLaren F1. Le 0 à 100 km/h s’effectue en 4,3 secondes, le 0 à 200 km/h en 9,1 secondes et le 0 à 300 km/h en 25,2 secondes ; ainsi, si l’on appuie à fond sur l’accélérateur pendant une demi-minute, on frôle les limites de la physique.

Le pire de la voiture ? Son prix. Le kit complet de préparation avoisine les 57 000 €, auxquels il faut ajouter le prix de la M5 de série.