Gordon Murray, le concepteur de la McLaren F1, annonce d'importants détails sur la T.50

Il y a 27 ans, le monde découvrait l’un des véhicules les plus emblématiques et caractéristiques de tous les temps qui a marqué l’histoire automobile. Nous parlons de la McLaren F1, cette hypercar à trois places et moteur BMW qui a placé la marque de Woking au centre de toutes les attentions. Sans aucun doute, ce modèle fut l’un des chefs-d’œuvre de McLaren, et derrière lui se cachait Gordon Murray, son concepteur. 27 ans plus tard, la marque britannique a déjà présenté la Speedtail, la réinterprétation par excellence de la F1 ; mais Murray est bien loin des plans de McLaren, raison pour laquelle il a décidé de suivre sa propre voie et de créer la T.50, héritière de l’hypercar britannique.

Le concepteur a déjà commencé à partager une série de détails sur son deuxième enfant, qui est associé à Gordon Murray Automotive, sa propre marque. Nous savons ainsi que très bientôt arrivera non seulement une hypercar destinée à prendre le relais de la F1, mais aussi à s’imposer comme une véritable révolution à tous points de vue.

Léger, rapide et aérodynamique

Il est vrai que ce ne sera qu’en 2022 que Gordon Murray dévoilera entièrement la T.50, mais différentes données annoncent que son rejeton sera l’un des plus rapides. Pour étayer cette déclaration, Murray et son équipe se sont assurés de créer un véhicule léger, rapide et aérodynamique, les trois piliers fondamentaux de l’efficacité maximale sur l’asphalte.

La T.50 ne pèsera que 980 kilos, un résultat rendu possible grâce aux matériaux légers employés dans sa conception et à ses dimensions compactes. Pour être plus précis, l’hypercar de Gordon Murray mesurera 4,38 mètres de long et 1,85 mètre de large, c’est-à-dire moins qu’une Porsche 911.

Pour compléter ce faible poids, les ingénieurs ont collaboré avec une écurie de Formule 1 afin de concevoir une aérodynamique sophistiquée. Pour le moment, peu de détails ont été révélés sur ce point, mais Murray et son équipe assurent la présence d’une aérodynamique active sous le châssis de la T.50, qui la maintiendra plaquée au sol et ouvrira ou fermera des volets selon les besoins de la conduite.

Un moteur en voie de disparition

Malgré les normes antipollution de plus en plus strictes, Gordon Murray Automotive a réussi à les respecter pour proposer une T.50 équipée d’un moteur comme on en trouve de moins en moins aujourd’hui. Plus précisément, le concepteur sud-africain a choisi un V12 atmosphérique de 3,9 litres provenant de Cosworth GMA.

Cependant, ce qui surprend le plus dans ce moteur n’est pas son nombre de cylindres ou sa cylindrée, mais ses performances. Ce propulseur délivre 650 CV et 450 Nm de couple, des valeurs transmises directement à l’essieu arrière et avec lesquelles on peut monter jusqu’à 12 100 tr/min, où se situe le rupteur.

Pour l’instant, Gordon et son équipe n’ont fait aucune autre déclaration à ce sujet, et ce sera en 2022 que nous découvrirons la T.50 dans les moindres détails. Il faut toutefois garder à l’esprit que cette hypercar ne sera disponible que pour quelques privilégiés et que l’on ignore si toutes les unités produites ont déjà trouvé preneur, il est donc conseillé de se dépêcher si vous souhaitez en obtenir une.