Gordon Murray, projektant McLaren F1, zdradza ważne szczegóły dotyczące T.50

27 lat temu świat poznał jeden z najbardziej emblematycznych i charakterystycznych pojazdów w historii , który zapisał się w historii motoryzacji. Mowa o McLaren F1, superauto z trzema miejscami i silnikiem BMW, które sprawiło, że firma z Woking stała się tematem numer jeden. Bez wątpienia ten model był jednym z arcydzieł McLaren, a za nim stał Gordon Murray, jego projektant. 27 lat później angielska marka zaprezentowała Speedtail, czyli najlepszą reinterpretację F1; jednak Murray bardzo odbiega od planów McLaren, dlatego zdecydował się podążyć własną ścieżką i stworzyć T.50, następcę angielskiego superauta.

Projektant zaczął już dzielić się szeregiem szczegółów dotyczących swojego drugiego dziecka, które jest związane z Gordon Murray Automotive, jego własną marką. W ten sposób dowiedzieliśmy się, że wkrótce pojawi się nie tylko superauto gotowe przejąć pałeczkę po F1, ale także stanie się prawdziwą rewolucją pod każdym względem.

Lekki, szybki i aerodynamiczny

Prawdą jest, że dopiero w 2022 roku Gordon Murray w pełni zaprezentuje T.50, jednak różne dane zapowiadają, że jego potomek będzie jednym z najszybszych. Aby móc złożyć taką deklarację, Murray i jego zespół zadbali o to, by stworzyć pojazd lekki, szybki i aerodynamiczny, czyli trzy fundamentalne filary maksymalnej skuteczności na asfalcie.

T.50 będzie ważył zaledwie 980 kilogramów, co będzie możliwe dzięki lekkim materiałom użytym w jego konstrukcji oraz jego zwartym wymiarom. Mówiąc dokładniej, superauto Gordona Murraya mierzy 4,38 metra długości i 1,85 metra szerokości, czyli mniej niż Porsche 911.

Aby uzupełnić tę niską masę, inżynierowie współpracowali z zespołem Formuły 1 w celu stworzenia zaawansowanej aerodynamiki. Na razie ujawniono niewiele szczegółów na ten temat, ale Murray i jego zespół zapewniają o aktywnej aerodynamice w podwoziu T.50, która ma utrzymywać go przy ziemi oraz otwierać i zamykać klapy w zależności od potrzeb podczas jazdy.

Silnik zagrożony wyginięciem

Mimo surowych norm antyzanieczyszczeniowych, które zaczynają obowiązywać, Gordon Murray Automotive zdołało je spełnić, oferując T.50 napędzany silnikiem z tych, których dziś jest coraz mniej. Mówiąc konkretniej, południowoafrykański projektant zdecydował się użyć wolnossącego silnika V12 o pojemności 3,9 litra pochodzącego od Cosworth GMA.

Jednak najbardziej zaskakujące w tym silniku nie są jego liczba cylindrów ani pojemność, lecz możliwości. Ten napęd potrafi generować 650 KM mocy i 450 Nm momentu obrotowego, wartości przekazywane bezpośrednio na tylną oś, a z których można korzystać aż do 12.100 obr./min, gdzie znajduje się ogranicznik obrotów.

Na razie Gordon i jego zespół nie wydali żadnych dodatkowych oświadczeń na ten temat, a szczegółowo poznamy T.50 dopiero w 2022 roku. Należy jednak pamiętać, że to superauto będzie dostępne dla nielicznych szczęśliwców, i nie wiemy, czy wszystkie egzemplarze, które zostaną wyprodukowane, mają już właścicieli, dlatego warto się pospieszyć, jeśli chcesz zdobyć jeden z nich.