Honda confirme qu'il intégrera des rétroviseurs à caméra sur la prochaine Honda e, son premier véhicule électrique

Ces dernières années, plusieurs modèles ont suscité une grande attente et, sans aucun doute, la Honda e figure parmi eux. La marque japonaise a su éveiller notre intérêt et notre admiration pour une citadine qui a évolué à partir de divers prototypes, mais sa phase de production est plus proche que jamais. Honda nous l’a confirmé lors de la dernière édition du Salon de Genève, mais aussi maintenant, puisqu’elle vient de confirmer que son premier véhicule 100 % électrique sera équipé de rétroviseurs caméras, une technologie innovante qui semble tout droit sortie des films de science-fiction.

La nouvelle Audi e-tron a été pionnière de ce système spectaculaire, mais Honda n’a pas voulu laisser passer l’occasion de montrer qu’elle suit de très près les titans allemands. Dans le même temps, la e va révolutionner le segment dans lequel elle s’inscrit, puisqu’elle sera la première citadine électrique dotée d’une technologie de cette envergure.

Une amélioration substantielle de l’aérodynamique

Honda a confirmé que cette innovation sera de série sur sa version électrique, une mesure qui permettra d’intégrer plus rapidement les dernières technologies. Dans ce cadre, les rétroviseurs de la Honda e seront remplacés par des caméras, qui retransmettront l’image dans l’habitacle via deux écrans de six pouces offrant deux modes de visualisation.

En mode normal, la Honda e nous montrera de façon claire et concise ce qui se passe derrière nous mais, si nous activons le mode vue panoramique, nous pourrons réduire les angles morts jusqu’à 50 %. Par ailleurs, la luminosité des écrans s’ajuste en fonction de la luminosité ambiante, afin d’offrir à tout moment une visibilité optimale au conducteur.

Mais la firme japonaise ne propose pas seulement une technologie de pointe avec ce nouveau système, mais aussi une aérodynamique bien plus précise. Grâce à la forme des caméras, qui ne dépassent pas les passages de roue, la résistance aérodynamique est réduite de 90 %, ce qui se traduit par une amélioration de l’aérodynamique générale du véhicule de 3,8 %. Cela contribuera également à offrir une meilleure autonomie et à réduire sensiblement le bruit du vent lorsque nous roulerons à haute vitesse.

Plus de 200 kilomètres d’autonomie pour la Honda e

La Honda e se présente comme un avant et un après, aussi bien pour la marque elle-même que pour l’industrie automobile. En effet, cette citadine électrique est le premier pas de la stratégie de Honda, qui prévoit que tous les véhicules qu’elle commercialisera en 2025 disposent d’une forme de technologie électrique sous le capot.

Premier pas vers l’électrification, la firme nippone assure que la future Honda e disposera de plus de 200 kilomètres d’autonomie, une capacité supérieure à celle de ses concurrents les plus proches. Dans le même temps, il ne nous faudra que 30 minutes pour recharger 80 % de la capacité de ses batteries grâce à la recharge rapide.