Honda conferma che includerà gli specchietti retrovisori con telecamera nella prossima Honda e, la sua prima vettura elettrica

Negli ultimi anni si è generata grande attesa per diversi modelli e, senza dubbio, la Honda e si trova tra questi. La casa giapponese ha saputo suscitare il nostro interesse e la nostra ammirazione per un’utilitaria che si è evoluta a partire da diversi prototipi, ma la sua fase di produzione è più vicina che mai. Questo ce lo ha confermato Honda non solo all’ultima edizione del Salone di Ginevra, ma anche adesso, dato che hanno appena confermato che la loro prima vettura 100% elettrica avrà gli specchietti retrovisori con telecamera, una tecnologia innovativa che sembra uscita da un film di fantascienza.

La nuova arrivata Audi e-tron è stata pioniera di questo sistema appariscente, ma Honda non ha voluto perdere l’occasione di dimostrare di seguire da vicino i titani tedeschi. Allo stesso tempo, la e sarà destinata a rivoluzionare il segmento in cui si inserisce, poiché sarà la prima utilitaria elettrica a disporre di una tecnologia di tale calibro.

Un notevole miglioramento dell’aerodinamica

Honda ha confermato che questa innovazione sarà di serie sulla sua versione elettrica, una mossa che permetterà di consolidare in modo più rapido le ultime tecnologie. In questo contesto, gli specchietti retrovisori della Honda e saranno telecamere, che riprodurranno l’immagine nell’abitacolo tramite due schermi da sei pollici che offriranno due modalità di visione.

In modalità normale, la Honda e ci mostrerà in modo chiaro e conciso ciò che accade dietro di noi, ma se attiviamo la modalità vista panoramica, potremo ridurre gli angoli ciechi fino al 50%. Inoltre, i livelli di luminosità degli schermi si regolano in base alla luminosità dell’ambiente, garantendo così in ogni momento una visibilità ottimale per il conducente.

Ma la casa giapponese non offre solo una tecnologia all’avanguardia con questo nuovo sistema, ma anche un’aerodinamica molto più precisa. Grazie alle forme della telecamera, che non superano i passaruota, si riesce a ridurre la resistenza aerodinamica del 90%, il che si traduce in un miglioramento dell’aerodinamica generale del veicolo del 3,8%. Questo contribuirà anche a offrire una migliore autonomia e a ridurre notevolmente il rumore del vento quando viaggeremo ad alta velocità.

Oltre 200 chilometri di autonomia per la Honda e

La Honda e si presenta come un prima e un dopo sia per il marchio stesso sia per l’industria automobilistica. Ciò è dovuto al fatto che l’utilitaria elettrica è il primo passo verso la strategia di Honda, che punta a far sì che tutti i veicoli commercializzati nel 2025 dispongano di una qualche forma di tecnologia elettrica sotto il cofano.

Come primo passo verso l’elettrificazione, la casa nipponica assicura che la prossima Honda e avrà più di 200 chilometri di autonomia, una capacità che supererà quella dei suoi rivali più diretti. Allo stesso tempo, basteranno appena 30 minuti per ottenere l’80% della capacità delle batterie tramite la ricarica rapida.