Kia renouvelle le Niro et mise exclusivement sur la technologie hybride

Kia a présenté la mise à jour du Niro, l’un des modèles les plus importants de sa gamme en Europe et en Espagne, qui entame une nouvelle étape avec une refonte esthétique profonde, davantage de technologie et une stratégie produit simplifiée. La principale nouveauté est que le SUV compact n’est désormais proposé qu’avec une motorisation hybride classique (HEV), les variantes hybride rechargeable (PHEV) et 100 % électrique (EV) disparaissant de la gamme.

Cette décision représente un changement important pour un modèle qui, depuis son lancement en 2016, se distinguait précisément par l’offre de trois technologies électrifiées différentes. Cependant, Kia considère que la version hybride s’est imposée comme le choix préféré des clients européens et espagnols, raison pour laquelle le Niro renouvelé concentre toute son offre sur cette mécanique.

Selon les données de la marque, le Niro cumule plus de 620 000 unités vendues en Europe et plus de 76 650 immatriculations en Espagne depuis sa commercialisation. Depuis le début de l’année, il est par ailleurs devenu le troisième modèle le plus vendu de Kia dans notre pays.

Un design plus moderne et technologique

La mise à jour adopte une image plus en phase avec le langage de design « Opposites United » de Kia. La face avant reçoit une nouvelle signature lumineuse verticale à technologie LED, une calandre redessinée et des pare-chocs de nouvelle conception qui lui confèrent une allure plus robuste.

À l’arrière, le hayon a été entièrement repensé pour offrir une esthétique plus épurée et moderne, renforcée par de nouveaux blocs optiques et une sensation visuelle de largeur accrue.

Les dimensions varient à peine par rapport au modèle précédent. Le Niro mesure désormais 4,43 mètres de long, conserve un empattement de 2,72 mètres et offre un coffre de 430 litres, extensible jusqu’à 1 424 litres avec les sièges arrière rabattus.

Plus de connectivité et de numérique

L’habitacle bénéficie également d’améliorations importantes. On note l’arrivée du système Connected Cockpit Navigation, doté d’un double écran panoramique de 12,3 pouces qui intègre l’instrumentation et le système multimédia.

Parmi les équipements technologiques disponibles figurent la connectivité sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto, les mises à jour à distance OTA, la clé numérique via smartphone, un chargeur sans fil pour téléphones mobiles, le système Head-Up Display et la caméra de vision à 360 degrés.

La marque a également repensé le volant, la console centrale et une partie de la planche de bord pour offrir un environnement plus moderne et fonctionnel.

Un seul moteur hybride de 138 ch

Sous le capot, le nouveau Niro mise sur une unique motorisation hybride composée d’un moteur essence 1.6 GDi associé à un propulseur électrique, qui ne change pas par rapport à la version hybride de la génération précédente.

L’ensemble développe une puissance combinée de 138 ch et transmet la force à l’essieu avant par une boîte automatique à double embrayage et six rapports. Kia homologue une consommation comprise entre 4,6 et 5,1 litres aux 100 kilomètres et des émissions de CO₂ à partir de 103 g/km, selon la finition.

La vitesse maximale atteint 170 km/h et l’accélération de 0 à 100 km/h s’effectue en 11,3 secondes.

Plus de sécurité de série

L’équipement technologique s’étend également à la sécurité. Dès les versions d’entrée de gamme, il intègre des systèmes tels que l’assistant de maintien dans la voie, le régulateur de vitesse adaptatif, la reconnaissance des panneaux de signalisation, le freinage d’urgence autonome et la détection d’angle mort.

Les versions supérieures ajoutent des fonctions avancées comme l’assistant de conduite sur autoroute HDA 2, le contrôle d’angle mort intégré au combiné d’instrumentation, la caméra de vision à 360 degrés ou le système de stationnement à distance par clé.

À partir de 24 410 euros

La gamme espagnole s’articule autour de trois niveaux de finition : Concept, Drive et Emotion.

Le prix recommandé part de 34 750 euros pour la finition Concept, bien que les promotions de lancement permettent de réduire la facture jusqu’à 24 410 euros. La Drive commence à 27 460 euros avec les remises incluses, tandis que le haut de gamme Emotion se situe à 31 610 euros.

Avec cette mise à jour, Kia renforce la position du Niro dans le segment des C-SUV électrifiés, mais le fait en misant exclusivement sur la technologie hybride classique.

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Fiche technique de cette voiture

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