La Chine atteint en octobre un nouveau record de ventes de véhicules électrifiés

Le marché des véhicules électrifiés a de nouveau battu un record en Chine au mois d’octobre dernier. Selon les données publiées par l’Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM), au cours du mois écoulé, 1,7 million de véhicules appartenant à la catégorie NEV, ou nouvelles énergies, ont été commercialisés dans ce pays asiatique, catégorie qui comprend les véhicules électriques purs, les hybrides rechargeables, les véhicules électriques à autonomie prolongée et les véhicules à pile à combustible hydrogène.

Ce chiffre dépasse de 111 000 unités le précédent maximum de septembre, soit une hausse mensuelle de 6,9 %, et de 20 % par rapport au même mois de l’année précédente.

Les véhicules entièrement électriques ont eu le poids le plus important dans les ventes. Au mois d’octobre, 1,1 million de véhicules de ce type ont été livrés, soit un nouveau record absolu, après avoir franchi pour la première fois la barre du million en septembre. La croissance a été de 31,7 %, bien au-dessus de la moyenne du segment NEV.

Les hybrides rechargeables stagnent

La situation a été très différente pour les véhicules hybrides rechargeables, y compris les véhicules électriques à autonomie prolongée, qui n’ont progressé que de 3 % pour atteindre 605 000 unités. Quoi qu’il en soit, il s’agit du chiffre le plus élevé de l’année pour ce type de véhicules, bien qu’à peine supérieur à celui d’octobre 2024.

Au total, 3,3 millions de véhicules sortis des usines chinoises ont été vendus, ce qui porte la part de marché des véhicules NEV à 51,4 %, dépassant pour la première fois les 50 %, après 49 % en septembre et 46,8 % au même mois de l’année dernière.

Parmi les constructeurs performants, BYD continue de faire la différence avec 441 706 unités, son meilleur résultat de 2025, bien qu’encore loin du demi-million qu’il atteignait mensuellement en 2024. Les véhicules électriques purs de BYD ont progressé, mais ses hybrides rechargeables ont reculé de 31,1 % et enregistrent six mois consécutifs en dessous de leurs niveaux de 2024.

Leapmotor devance Tesla

Tesla, quant à lui, est passé de 90 812 unités en septembre à 61 497 en octobre, pénalisé par la moindre demande du Model Y à six places. Leapmotor a de nouveau dépassé le constructeur nord-américain avec 70 289 véhicules, enchaînant ainsi six records mensuels consécutifs.

Xiaomi a maintenu sa progression impressionnante avec 48 654 unités pour ses deux seuls modèles disponibles, la SU7 et la YU7, dépassant les 40 000 unités pendant deux mois consécutifs et prévoyant d’atteindre les 50 000 unités ce mois de novembre. Par ailleurs, XPENG, avec 42 013 unités, et NIO, avec 40 397 unités, ont également franchi la barre des 40 000 unités.

Il convient enfin de signaler qu’au sein du groupe Geely, la marque Galaxy a été la plus performante, doublant ses ventes pour atteindre 127 476 unités. Quant à Zeekr, il a livré un total de 61 636 véhicules. Arcfox (BAIC-Huawei) a plus que doublé ses chiffres pour atteindre 23 387 unités, et Voyah (Dongfeng) a enregistré un nouveau record avec 17 218 unités. Li Auto, en revanche, poursuit son recul et a clôturé octobre avec 31 767 unités, soit 38 % de moins qu’il y a un an.