중국, 10월 전동화 차량 판매 신기록 달성

중국 시장의 전동화 차량 판매는 지난 10월에도 다시 한 번 신기록을 세웠다. 중국자동차공업협회(CAAM)가 발표한 자료에 따르면, 지난달 이 아시아 국가에서는 순수 전기차, 플러그인 하이브리드, 주행거리 연장형 전기차, 수소 연료전지차를 포함한 NEV(신에너지차) 범주의 차량 170만 대가 판매되었다.

이 수치는 9월의 기존 최고치보다 11만 대 더 많으며, 전월 대비 6.9%, 작년 같은 달 대비 20% 증가한 것이다.

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순수 전기차가 판매에서 가장 큰 비중을 차지했다. 지난 10월에는 이 유형의 차량 110만 대가 인도되었으며, 이는 9월에 처음으로 100만 대 고지를 돌파한 뒤 기록한 새로운 절대 최고치다. 성장률은 31.7%로, NEV 부문 평균을 훨씬 웃돌았다.

플러그인 하이브리드는 정체 상태다

플러그인 하이브리드 차량(주행거리 연장형 전기차 포함)의 상황은 전혀 달랐다. 이 차량들은 겨우 3% 성장해 60만 5천 대에 이르렀다. 그럼에도 이는 올해 이 유형 차량의 가장 높은 기록이지만, 2024년 10월보다 근소하게만 많은 수치다.

전체적으로 중국 생산 공장에서 나온 차량 330만 대가 판매되었으며, 이로써 NEV 차량의 시장 점유율은 51.4%에 이르렀다. 이는 처음으로 50%를 넘어선 것으로, 9월 49%, 작년 같은 달 46.8%를 기록한 데 이은 결과다.

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성공한 제조사 중에서는 <<>>가 441,706대로 여전히 격차를 벌리고 있으며, 이는 2025년 최고 실적이다. 다만 2024년에 월간 50만 대 가까이 기록하던 수준에는 아직 못 미친다. <<>>의 순수 전기차는 성장했지만, 플러그인 하이브리드는 31.1% 감소해 2024년 기록을 밑도는 상태가 여섯 달 연속 이어지고 있다.

XPENG은 Model Y 6인승 수요 감소의 영향으로 9월 90,812대에서 10월 61,497대로 줄었다.

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XPENG은 70,289대로 다시 미국 제조사를 앞섰으며, 월간 기록 경신을 6개월 연속 이어가고 있다.

Xiaomi는 SU7과 YU7 두 가지 모델로 48,654대를 기록하며 인상적인 성장세를 유지했고, 두 달 연속 4만 대를 넘어섰으며 11월에는 5만 대 달성이 예상된다. 한편 XPENG은 42,013대, <<>>는 40,397대를 기록하며 역시 4만 대 고지를 넘어섰다.

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끝으로, Geely 그룹 내에서는 Galaxy 브랜드가 판매량을 두 배로 늘리며 127,476대에 도달해 가장 성공적이었다. 한편 <<>>는 총 61,636대를 인도했다. Arcfox(BAIC-Huawei)는 판매량이 두 배 이상 늘어 23,387대에 이르렀고, Voyah(Dongfeng)는 17,218대로 또 다른 기록을 세웠다. 반면 Li Auto는 여전히 하락세를 보이며 10월을 31,767대로 마감했으며, 이는 1년 전보다 38% 적은 수치다.